|
|
|
|
بررسی تطبیقی تحدید مسیولیت متصدی حمل و نقل در قراردادهای حمل و نقل بین‌المللی کالا
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
تقی زاده ابراهیم
|
|
منبع
|
پژوهشنامه حمل و نقل - 1393 - دوره : 11 - شماره : 1 - صفحه:31 -42
|
|
چکیده
|
با وجود این که هدف از وضع مقررات مسیولیت مدنی، جبران کامل خسارات وارده به زیان دیده است، ولی، درکنوانسیون های بین‌المللی ناظر به مسیولیت متصدیان حمل و نقل سقف معینی پیش‌بینی شده است، به این معنا که، در صورت بروز هرگونه خسارت، اعم از فقدان یا تلف کالا، خسارت وارده به آن و یا تاخیر در تحویل، مسیولیت حمل کننده جز در مواردی که در خود مقررات پیش‌بینی شده است، از سقف معینی تجاوز نخواهد کرد. این قاعده مقرر در کنوانسیون های بین‌المللی، تحدید مسیولیت گویند. بررسی میزان مسیولیت متصدی حمل و نقل ریلی در کنوانسیون کوتیف، دریایی در کنوانسیو ن های بروکسل و هامبورگ، هوایی در کنوانسیون های ورشو، لاهه، گوآتمالا، مونترال و جاده‌ای به موجب کنوانسیون‌های cmr و معیار محاسبه آن, موضوع بررسی شده در این مقاله است.
|
|
کلیدواژه
|
کالا ,کنوانسیون ,میزان غرامت ,تحدید مسیولیت ,متصدی حمل ونقل ,Responsibility ,Conventions ,Ceiling ,Liability Limitation
|
|
آدرس
|
دانشگاه پیام نور, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
taghizaadeh@gmail.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|