مدل‌سازی اثرات شاخص‌های ترکیبی ثبات مالی و اقتصادی بر ارزش افزوده بخش حمل‌ونقل جاده‌ای ‌

یکی از عناصر کلیدی جهت رسیدن به رشد و توسعه اقتصادی کشور، ثبات مالی است. با توجه به شواهد تجربی در سال‌های اخیر و درهم تنیدگی سیستم مالی و توسعه اقتصادی کشورها، نمی‌توان رشد اقتصادی بالا را مدنظر داشت، ولی در بازارهای مالی موفق نبود. بنابراین با توجه به اهمیت شاخص ترکیبی ثبات مالی و اقتصادی  در رشد و توسعه اقتصادی کشور و بخصوص بخش حمل‌ونقل جاده‌ای، در این مطالعه نقش شاخص ترکیبی ثبات مالی و اقتصادی در بخش حمل‌ونقل جاده‌ای کشور طی دوره زمانی 1401-1370 موردبررسی قرارگرفته است. در گام نخست  به کمک روش تابع توزیع تجمعی شاخص ترکیبی ثبات مالی و اقتصادی محاسبه‌شده و در ادامه برای بررسی اثرات شاخص‌های ترکیبی ثبات مالی و اقتصادی بر بخش حمل‌ونقل جاده­ای از الگوی اقتصادسنجی خود رگرسیون با وقفه گسترده برای دستیابی به یافته‌های تحقیق استفاده‌شده است. نتایج نشان می‌دهد که هم در کوتاه‌مدت و هم در بلندمدت شاخص ترکیبی  ثبات مالی و اقتصادی تاثیر مثبتی  بر ارزش‌افزوده بخش حمل‌ونقل جاده­ای دارد. کشش­های کوتاه‌مدت و بلندمدت ارزش‌افزوده بخش حمل‌ونقل جاده‌ای نسبت به شاخص ترکیبی ثبات مالی و اقتصادی به ترتیب 0.074 و 0.153 می­باشد که نشان می‌دهد کشش بلندمدت آن بیشتر از کشش کوتاه‌مدت است. همچنین نتایج آزمون­های ثبات و تشخیص نشان می­دهد که ضرایب متغیرها در بلندمدت پایدار است.

modeling the effects of combined indicators of financial and economic stability on the added value of iran’s road transport sector

one of the key elements to achieve economic growth and development of the country is financial stability. according to the empirical evidence in recent years and the intertwining of the financial system and the economic development of countries, high economic growth cannot be considered, but it was not successful in the financial markets. therefore, considering the importance of the combined index of financial and economic stability in the economic growth and development of the country and especially the road transport sector, in this study the role of the combined index of financial and economic stability in the road transport sector of the country during the period of 1370-1401 has been examined. in the first step, the combined index of financial and economic stability was calculated with the help of the cumulative distribution function method, and then to investigate the effects of the combined indicators of financial and economic stability on the road transport sector, the autoregressive distributed lag model was used to achieve the research findings. the results show that both in the short term and in the long term, the combined index of financial and economic stability has a positive effect on the added value of the road transport sector. the short-term and long-term elasticity of added value of the road transport sector is 0.074 and 0.153 respectively, which shows that its long-term elasticity is more than the short-term elasticity. also, the results of the stability and diagnosis tests show that the coefficients of the variables are stable in the long term..