ارزیابی تاثیر ویژگی‌های سطحی و عملکردی روسازی راه‌ها در کاهش پدیده مخرب جزایر گرمایش شهری (مطالعه مروری)

دو پارامتر تاثیرگذار در توسعه شهرها، نرخ رشد جمعیت و توسعه فناوری های روز دنیا است. گرمایش شهری، به عنوان یک پدیده ای مخرب، در نتیجه افزایش دما در مناطق متمرکز شهری ایجاد شده است. افزایش گازهای گلخانه ای، آسیب‌های زیست‌محیطی و همچنین به‌خطرافتادن سلامتی انسان از جمله پیامدهای این پدیده مخرب است. گسترش پوشش گیاهی، استفاده از نماهای مناسب و بام‌های سبز در ساختمان‌ها، تغییر معماری شهری و کاربرد روسازی‌های مناسب از جمله راهکارهای کنترل و کاهش این پدیده مخرب است. از آنجایی که راه ها، حجم وسیعی از پیکربندی شهرها را به خود اختصاص داده‌اند، کاربرد روسازی‌های خنک شامل روسازی‌های بازتاباننده، روسازی‌های تبخیری و روسازی‌های ذخیره‌کننده و تولیدکننده انرژی در راستای کاهش پدیده جزایر گرمایش شهری پیشنهاد شده است. مطالعات نشان داده است که کاربرد انواع روسازی‌های بازتاباننده با توجه به نحوه تغییر بازتابانندگی، باعث کاهش 5 تا 20 درجه‌ای دمای سطح راه شده است. این مقدار در روسازی‌های تبخیری بسته به انواع روسازی‌های تبخیری از 5 تا 35 درجه گزارش شده است.

evaluating the effect of surface and functional characteristics of road pavements in reducing the destructive phenomenon of urban heating islands (literature review)

the population growth rate and development of modern technologies are two influential factors in the development of cities. an urban heat island, which is a destructive phenomenon, was created as a result of an increase in temperature in urban areas. increases in greenhouse gases, environmental damage, and endangering human health are among the messages of this destructive phenomenon. the expansion of vegetation, use of suitable facades and green roofs in buildings, urban change, and use of suitable pavements are among the strategies to control and reduce this destructive architecture. considering that the roads have a large share of the configuration of the cities, the use of cool pavements, including reflective pavements, evaporative pavements, permeable pavements, porous pavements, water-retentive pavements, and energy-storing and producing (heat or energy harvesting) pavements, has been suggested in order to reduce the phenomenon of urban heating islands. in this research, by reviewing more than 400 good scientific articles, the reasons for formation, measurement methods, including remote sensing methods, laboratory methods, and the effect of cool pavements in reducing the destructive phenomenon of urban heat islands have been investigated. studies have shown that the use of reflective pavements has reduced the temperature of the road surface by 5 to 20 degrees, depending on how the reflectivity changes. this value in evaporative pavements including permeable pavements, porous pavements, and water-retentive pavements has been reported from 5 to 35 degrees depending on the types of evaporative pavements. also, the use of new technologies such as energy storage pavements known as energy (heat) harvesting pavements can produce energy in addition to reducing the temperature of the pavement by 3 to 5 degrees. a photovoltaic pavement is one of the most important heat-storage pavements. in addition to reducing pavement temperatures by 5 degrees celsius, these procedures have helped reduce air pollution.