اندازه گیری میزان حواس‌پرتی رانندگان در معابر مختلف شهری (مورد مطالعه: شهر تهران)

یکی از مهم ترین علل مقصر بودن یک راننده به هنگام وقوع تصادف، حواس‌پرتی او می‌باشد. طبق تجزیه و تحلیل تصادفات در چند ماهه ابتدایی سال 1401 عمده‌ترین علت و بالاترین درصد علل تامه تصادفات که حدود 48 درصد است، مربوط به عدم توجه به جلو بوده است. حواس‌پرتی در حین رانندگی به معنای انحراف توجه راننده از رانندگی ایمن و معطوف شدن توجه راننده به فعالیت‌هایی است که با وظیفه رانندگی ایمن مغایرت دارد. نوآوری این تحقیق این بود که به نظرمی‌رسید که میزان حواسپرتی در معابر مختلف و در بین خانمها و آقایان متفاوت ‌باشد، بنابراین لازم بود تا تحقیقی انجام شود و این تفاوت را به صورت علمی اندازه‌گیری و مقایسه نماید. پژوهش حاضر از نوع میدانی و با روش تحلیل اطلاعات از نوع توصیفی و استنباطی می باشد.به این منظور جمع آوری داده‌ها به صورت مشاهدات میدانی در 12 معبر گوناگون شهر تهران، شامل 4 بزرگراه، 4 خیابان اصلی و 4 معبر فرعی انجام گرفته است. تجزیه و تحلیل اطلاعات به صورت توصیفی و استنباطی با استفاده از نرم افزارهای اکسل و spss انجام گرفته است. مشاهدات میدانی از مجموع 4800 رانندۀ عبوری در این معابر نشان داد که حدود یک پنجم رانندگان تهرانی در هنگام رانندگی دچار حواسپرتی می‌شوند. میزان حواس‌پرتی رانندگان در معابر فرعی بیشتر از معابر اصلی و در معابر اصلی بیشتر از بزرگراه‌ها می‌باشد. همچنین مشخص شد که تفاوت معنا داری در میزان حواس‌پرتی آقایان نسبت به خانم‌ها وجود ندارد.

measuring the amount of distraction of drivers in different urban roads (study case: tehran city)

one of the most important causes of traffic accidents is the drivers’ distraction. according to the analysis of accidents in iran, the main cause and the highest percentage of the causes of all accidents, which is about 48%, was related to not paying attention to the front. distracting while driving means deviating the driver’s attention from safe driving and diverting the driver’s attention to activities that are contrary to the task of safe driving. the innovation of this research was that it seemed that the amount of distraction was different in different passages and between women and men, so it was necessary to conduct a research and scientifically measure and compare this difference. this research is conducted with the aim of investigating the distraction level of car drivers in different roads of tehran. the current research is of a field type with a descriptive and inferential data analysis method. for this purpose, data collection has been done in the form of field observations in 12 different intersections of tehran city, including 4 expressways, 4 main streets and 4 secondary street. data analysis is done descriptively and inferentially using excel and spss software. field observations of about 4,800 drivers passing through these streets showed that about one fifth of tehrani drivers are distracted while driving. the amount of distraction of the drivers is more in secondary streets than in main streets and in main streets more than in highways. it is also found that there is no significant difference for distraction of men compared to women.