بهبود پروتکل مسیریابی در شبکه‌های موردی بین خودرویی بر اساس چگالی و تحرک خودروها

شبکه‌های موردی خودرویی، نوع خاصی از شبکه‌های اقتضائی سیار محسوب می‌شوند. مهم‌ترین چالش‌های مرتبط با مسیریابی در این شبکه‌ها عبارت‌اند از: کاهش سربار شبکه، اجتناب از بروز ازدحام و افزایش نرخ تحویل بسته. در شبکه‌های خودرویی، انتشار و ارسال به‌موقع پیام‌های هشدار، نظیر پیام‌های پیشگیری از تصادف و وارد آمدن خسارت، پیام‌های کنترل ازدحام و پیام‌های مرتبط با شرایط جاده به وسایل نقلیه در معرض خطر، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. در این مقاله، روش جدیدی با نام vmdr vanet برای بهبود مسیریابی در شبکه‌های موردی خودرویی ارائه شده است. این روش با ارسال پیام آگاهی‌دهنده به خودروهای همسایه و در نظر گرفتن معیارهای فاصله، سرعت، تاخیر و چگالی آنها، خودروی مناسب را برای ارسال بسته به مقصد انتخاب می‌کند. بعلاوه، هم برای مسیرهای مستقیم و هم ‌جهت پیش‌بینی حرکت خودرو در تقاطع‌ها قابل استفاده است. نتایج شبیه‌سازی vmdr vanet نشان‌دهنده عملکرد مناسب این روش بوده و در ارزیابی‌ها، به‌طور میانگین، معیار نرخ تحویل بسته 62 درصد، تاخیر انتها به انتها 45 درصد، تعداد گام 25 درصد و سربار مسیریابی 30 درصد نسبت به روش‌های مشابه، بهبود داشته است.

improving the routing in vanets based on vehicle density and mobility

vehicular ad hoc networks are a sub category of mobile ad hoc networks. the most important routing challenges in these networks include: reducing network overhead, avoiding congestion, and increasing packet delivery rates. in vehicular networks, on time broadcasting and sending warning messages, such as accident and damage prevention, congestion control, and road condition messages to vehicles exposed to danger is of particular importance. in this paper, a new approach called vmdr vanet is proposed to improve routing in vehicular ad hoc networks. this approach selects the appropriate vehicle to send a packet to the target using an alert message to the neighboring vehicles and considering the distance, speed, delay, and density criteria. in addition, it can be used both for direct routes and for predicting the movement of vehicles at intersections. the results of the vmdr vanet simulation show the proper performance of this approach so that on average, it has improved by 62 percent in packet delivery rate, 45 percent in end to end delay, 25 percent in hop count, and 30 percent in routing overhead compared to similar works.