>
Fa   |   Ar   |   En
   ارزیابی قابلیت رادارنفوذی زمین در شناخت پتانسیل کاهش دوام لایه آسفالتی اجرا شده(مطالعه موردی: استان کرمان)  
   
نویسنده رشیدیان پیمان ,کی منش محمود رضا ,زینال‌زاده مسلم
منبع پژوهشنامه حمل و نقل - 1402 - دوره : 20 - شماره : 1 - صفحه:55 -68
چکیده    درصد فضای خالی لایه آسفالتی از عوامل تاثیر گذار در خرابی های بوجود آمده در لایه آسفالتی است ، از این جهت معیاری برای سنجش کیفیت لایه آسفالتی اجرا شده در پروژه های راهسازی می باشد . روش معمول برای اندازه گیری آن مغزه گیری است. که این روش هزینه بر و وقت گیر است و هچنین خصوصیات کیفی لایه آسفالتی را دریک نقطه مشخص می کند. دراین مقاله تعیین درصد فضای خالی و همچنین تشخیص پتانسیل کاهش دوام لایه آسفالتی اجرا شده با استفاده از دستگاه رادار نفوذی به زمین بررسی شده . در این پژو هش ابتدا بخشی از یک راه اجرا شده در استان کرمان به عنوان قطعه آزمایشی انتخاب سپس اقدام به ارزیابی مکانیزه به کمک دستگاه (gpr ) گردیده و در ادامه از محل هایی به طور تصادفی نمونه های مغزه گرفته شده و تحت آزمایشات تعین در صد فضای خالی و چگالی قرار داده شده اند . در مقایسه نتایج وتجزیه و تحلیل آزمایشات مخرب با پیمایش مکانیزه حاصل از دستگاه (gpr) مشخص گردید با کم شدن نسبت چگالی مغزه ها مقدارعددی دی الکتریک خروجی از دستگاه ( gpr ) کاهش و هچنین درصورت افزایش درصد فضای خالی اضافی در آسفالت دی الکتریک کاهش می یابد.به طوری که با کاهش درصد فضای خالی کمتر و مساوی 9 درصد افزایش مقدار ثابت دی الکتریک ازعدد 5 ناشی از ارزیابی غیر مخرب مشاهده شد .بنابراین با استفاده از نتایج خروجی رادار می توان پروفیل پیوسته ای از وضعیت دانسیته ودرصد فضای خالی محور مورد مطالعه به دست آورد که این پروفیل های به دست آمده در تشخیص پتانسیل کاهش دوام لایه آسفالتی در صورت قرار گرفتن آن در معرض رطوبت بسیار کارا خواهند بود.
کلیدواژه درصد فضای خالی‌، رادار نفوذی زمین‌، طول موج‌، فرکانس، دوام لایه آسفالتی
آدرس دانشگاه پیام نور مرکز بین الملل کیش, ایران, دانشگاه پیام نور مرکز تهران, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات آمل, دانشکده فنی ومهندسی, ایران
پست الکترونیکی moslemzeynal@yahoo.com
 
   evaluation ability ground penetration radar in recognition potential decreasing the durability of the applied asphalt layer (case study: kerman province)  
   
Authors rashydian peyman ,keymanesh mahmood reza ,zeynalzadeh moslem
Abstract    one of the influencing factors in failure asphalt layer perecentage empty space. for that reason validate benchmark for assessing and evaluating the quality of asphalt in road projects. coring is the usuall method for measuring quality of asphalt layer in the implemented road projects. but the mentioned method is costly and time‌consuming and also show the quality of asphalt layer in a specific point . in the present article determin percentage empty space and also detection potential failure of the implemented asphalt layer with using the device gpr ( ground penetrating radar ) reviewed. in the research firstly a part of tehran network roads selected as a sample for study then evaluated mechanized with the help device gpr done . in the following taken core samples from locations rand omly and then experiments determine percentage empty space and density done on them.in comparison results destructive experiments with mechanized scrolling transpire by increase percentage empty space in the asphalt layer decreases dielectric. so that by decreasing the percentage of empty space less and equal to 9%, an increase in dielectric constant value of 5 due to non‌destructive evaluation observed. .so the using output results radar can be obtained continuous profile from status percentage empty spase the project study that this profiles obtained make useful in diagnosis potential groove failure implemented asphalt layer.
Keywords percentage of empty space ,ground penetration radar ,wavelength ,frequency ,durability of asphalt layer
 
 

Copyright 2023
Islamic World Science Citation Center
All Rights Reserved