بهسازی خاک‌های ریزدانه منطقه فولاد مبارکه جهت استفاده در راه‌سازی با استفاده از سرباره‌های فولادی

بهسازی خواص فیزیکی خاک با استفاده از ضایعات صنعتی، همواره مورد توجه محققان بوده و اهمیت آن وقتی بیشتر می‌شود که انباشت حجم عظیم خاک قرضه حاصل از توسعۀ پروژه‌های عمرانی به دلیل ویژگی‌های مهندسی نامناسب جهت استفاده مجدد در پروژه‌های عمرانی؛ مشکلات زیادی را ایجاد کند. از طرفی با توجه به این که ایران یکی از قطب‌های تولید فولاد است و سالانه حجم عظیمی از سرباره‌ کوره‌های فولادی در این کشور تولید و انباشت می‌شود، لازم است برای بازیافت بهینه این پسماندها، تحقیقات جامعی در حوزه‌های مختلف علوم و صنعت انجام شود. یکی از موارد هدف برای استفاده بهینه این پسماندها، به کار گیری آنها در بهسازی خاک جهت استفاده در راهسازی است. در تحقیق حاضر، بهسازی خاک ریزدانۀ انباشت شده منطقه فولاد مبارکه با استفاده از سرباره‌های فولادی فرآوری شده در اندازۀ 0 تا 25 میلی متر، جهت استفاده در راه‌سازی مورد بررسی قرار گرفته است. ویژگی‌های مهندسی خاک قرضۀ موجود در کارخانه فولاد مبارکه(ناحیۀ سبا) شامل حدروانی و شاخص خمیری، دانه‌بندی و طبقه‌بندی، بعد از نمونه‌برداری از قسمت‌های مختلف، آماده‌سازی و انجام آزمایش در آزمایشگاه، مورد بررسی اولیه قرار گرفت که با توجه به الزامات نشریه‌های راه‌سازی، خاک نامناسب برای استفاده تشخیص داده شد. سرانجام با انجام مرحله به مرحله آزمایشات، اقدام به اصلاح ویژگی‌های مهندسی خاک با استفاده از درصدهای مختلف سرباره فولادی تا رسیدن به مخلوط مناسب جهت استفاده در راهسازی و مقایسه ویژگی‌های ژئوتکنیک شامل نسبت باربری کالیفرنیا (cbr) و مقاومت برشی در خاک و نمونه های مخلوط خاک و سرباره، گردید.

remediation of fine soils with steel slag for road construction in mobarekeh steel complex

improvement the physical properties of soil using industrial waste has always been of interest to researchers and its importance increases when that the accumulation of a huge volume of borrowed soil resulting from the development of construction projects due to inappropriate engineering properties for reuse in construction projects; be risky. on the other hand, due to the fact that iran is one of the hubs of steel production and every year, a huge amount of slag from steel production furnaces is being produced and accumulated it is necessary for optimal recycling of these wastes conduct comprehensive research in various fields of science and industry. one of the goals for the optimal use of these wastes their use in soil improvement is for use in road construction. the current research is based on the improvement of the fine-grained soil accumulated in steel mobarakeh region using processed steel slag in the size of 0 to 25 mm, for use in road construction. the characteristics of soil engineering available in mobarakeh steel factory (saba region), including liquid limit and plasticity index, granulation and classification, after sampling from different parts and preparing and conducting tests in the laboratory, were initially investigated that according to the requirements of road construction publications, the soil was found to be unsuitable. finally, by conducting tests step by step, modifying the soil engineering characteristics by using different percentages of steel slag to arrive at a suitable mixture for use in road construction and comparing geotechnical characteristics including the california bearing ratio (cbr) and shear strength of the researched soil and slag mixture samples.