بررسی اثر الیاف پارافیبر بر مشخصات فنی مخلوط‌های آسفالت بازیافتی گرم کارخانه‌ای و انتخاب یک ترکیب مناسب

امروزه در ساخت رویه‌های آسفالتی به دلیل افزایش شدید قیمت قیر و مشکلات زیست‌محیطی به موضوع بازیافت گرم توجه شده است. از نکته نظر فنی، الیاف مصالحی هستند که تعدادی از رفتارهای مخلوط‌های آسفالتی را بهبود می‌دهند. هدف این پژوهش، بررسی رفتار فنی مخلوط‌های آسفالتی گرم حاوی تراشه آسفالت در حضور الیاف پارافیبر به منظور تعیین مقدار مناسب این الیاف و تراشه آسفالتی درتهیه مخلوط‌های آسفالت گرم بازیافتی است. بدین منظور از یک رویکرد جدید برای طراحی آزمایش، تحلیل نتایج و انتخاب ترکیب مناسب آسفالتی استفاده شد. این رویکرد، از یک روش طراحی عاملی دو سطحی در محیط نرم‌افزار دیزاین اکسپرت بر اساس توابع مطلوبیت استفاده می‌کند. نتایج تهیه نمونه‌های آزمایشگاهی و تست آنها نشان داد که در مخلوط حاوی 50 درصد تراشه و 6 درصد قیر، افزایش الیاف از صفر به 2/0 درصد، مقدار استقامت مارشال را 4/17 درصد افزایش و مقدار روانی را 8/3 درصد کاهش می‌دهد. در همین مخلوط با مقدار قیر 4 درصد، با افزایش الیاف از صفر به 2/0 درصد، مقدار استقامت و روانی مارشال به ترتیب 8/1 و 5/21 افزایش پیدا می کند. بیشترین فضای خالی مربوط به مخلوط آسفالتی، حاوی 50 درصد تراشه، 4 درصد قیر و 2/0 درصد الیاف است. تحلیل نتایج نشان می دهد که ترکیب مناسب برای تولید مخلوط آسفالت بازیافتی با توجه به معیارهای طراحی در آیین‌نامه روسازی راه‌های آسفالتی ایران برای مصالح منتخب در این تحقیق، 6 درصد قیر، 50 درصد تراشه آسفالت و 2/0 درصد الیاف پارافیبر است.

evaluating the effect of para-fiber on the technical properties of in plant hot recycled asphalt mixture and determining a suitable combination

today, due to the rapid increase in the bitumen price and environmental problems, the hot mix recycling is taken into consideration in the construction of asphalt pavements. from a technical point of view, fibers are materials that improve a number of behaviors of asphalt mixtures. the aim of this research is to investigate the technical properties of reclaimed asphalt pavement (rap) in the presence of para-fibers in order to achieve a suitable combination of these parameters. for this purpose, a new approach was utilized to design the experiment, analyze the results and choose the appropriate asphalt mixture. this approach uses a two-level factorial design in the design expert software environment based on desirability functions. the results showed that in the mixture containing 50% rap and 6% bitumen, increasing the fibers from zero to 0.2% increases the marshall strength value by 17.4% and decreases the marshal flow value by 3.8%. in the same mixture with 4% bitumen, with the increase of fibers from zero to 0.2%, marshall’s strength and flow increase by 1.8 and 21.5, respectively. the most air voids are related to the mixtures, containing 50% rap, 4% bitumen and 0.2% fibers. the results for selected materials showed that the suitable combination for the production of reclaimed asphalt mixtures according to the design criteria in iran highway asphalt paving code is 6% bitumen, 50% rap and 0.2% para-fiber.