ارزیابی شاخص تداخل وسیله نقلیه با موتورسیکلت بر اساس سرعت کاربران در تقاطعات شهری

بر اساس آمار سازمان پزشکی قانونی ایران در سال1398 حدود17000 نفر در تصادفات رانندگی در ایران جان باخته‌اند، که از این میان حدود 3300 نفر متعلق به سرنشینان موتورسیکلت‌ها بوده‌است. همچنین تقاطعات در سرتاسر دنیا سهم عمده‌ای از تصادفات را شامل میشوند. بنابراین باتوجه به افزایش استفاده از موتورسیکلت‌ها در دنیا و ایمنی کمتر آنان نسبت به سایر وسایل‌نقلیه، بررسی تاثیر متغیرها و عوامل مختلف بر ایمنی موتورسیکلت‌سواران در تقاطعات حائز اهمیت است. در بین متغیرها، سرعت کاربران به دلیل رابطه مستقیم با شدت آسیب‌های ناشی از تصادفات اهمیت ویژه‌ای دارد. یکی از روش‌های ارزیابی وضعیت ایمنی کاربران راه، استفاده از شاخص‌های تداخل ترافیکی است. در این پژوهش که به روش تحلیل ویدئویی انجام شد، 304 تداخل بین وسایل‌نقلیه و موتورسیکلت‌ها در تقاطعات شهر قم بررسی شدند. سپس تلاش شد تا تاثیر سرعت حرکت کاربران راه در ایمنی موتورسیکلت سواران در تداخل با وسایل‌نقلیه در تقاطعات شهری، بر اساس شاخص‌های تداخلی ttc و pet با استفاده از تحلیل‌های anova یکطرفه، بررسی شوند. به این منظور، شاخص‌های تداخلی در دو حالت بحرانی یا غیر بحرانی مورد بررسی قرار گرفتند. نتایج نشان داد که سرعت وسایل‌نقلیه به شکل معناداری بر بحرانی شدن وضعیت یک تداخل موثر است به شکلی که سرعت وسایل‌نقلیه در حالات بحرانی شاخصهای ttc و pet به ترتیب 13 و 25 درصد نسبت به حالت غیربحرانی این شاخص‌ها بیشتر بودند، در حالی که سرعت موتورسیکلت‌ها تغییر معناداری در حالات بحرانی نشان نداد. این نشان میدهد که در بین سرعت انواع کاربران راه در تداخلات مورد بررسی، عامل اصلی قرارگرفتن یک تداخل در وضعیت بحرانی و درنتیجه تصادفات احتمالی بین وسایل‌نقلیه و موتورسیکلت‌ها در تقاطعات، افزایش سرعت وسایل‌نقلیه است. بنابرین اقدامات ایمنی مناسب جهت کاهش سرعت این وسایل در تقاطعات مانند سیستم‌های تطبیق هوشمند سرعت (isa) یا اقدامات زیر ساختی مانند بکارگیری علائم بصری یا سرعت گیر‌ها اولویت دارد.

evaluation of the vehicles and motorcycles conflict indicator based on the speed of users in urban intersections

according to the statistics of the iranian legal medicine organization in 2019, about 17,000 people died in driving accidents in iran, which about 3,300 of them were motorcycles’ passengers. also, intersections all over the world include a major share of accidents. therefore, due to the increase in the use of motorcycles in the world and their low safety level, it is important to study the impact of various variables on safety of motorcyles at intrsections. among the variables, the movement speed is particularly important due to its direct relationship with the severity of injuries caused by accidents. in this study, which was conducted by video analysis method, a total of 304 conflicts between vehicles and motorcycles were investigated at intersections in qom. then, using one-way anova analysis, an attempt was made to evaluate the effect of road users’ movement speed on the safety of motorcyclists in conflict with vehicles at urban intersections, based on ttc and pet conflict indicators. for this purpose, conflict indicators were investigated in two critical and non-critical states. as a result the value of vehicle’s speed has a significant effect on making a conflict critical, so that it was 13 and 25 percent higher than the similar values in the non-critical states of ttc and pet indicators, respectively. while the amount of motorcycles speed did not show significant change in critical situations. it means that in conflicts between vehicles and motorcycles at intersections, among the different road users’ speed, the main factor that makes a conflict critical and results in accidents, is the increase in the vehicles’ speed not the motorcycles’ speed. therefore, proper safety measures to reduce the speed of these vehicles at intersections such as the use of intelligent speed adaptation systems or infrastructure measures such as visual signs or speed bumps are priorities.