ارزیابی مقاومت شیارشدگی قیر و مخلوط آسفالتی حاوی گیلسونایت، پودر لاستیک و افزودنی نیمه گرم

شیارشدگی یکی از مهمترین خرابی های روسازی است که در اثر تجمع کرنش های برگشت ناپذیر در مسیر چرخ ها اتفاق می افتد. عوامل مختلفی در بروز این نوع خرابی موثر می باشند که یکی از آنها عدم مقاومت کافی مخلوط آسفالتی می باشد. یکی از روش های بهبود مقاومت مخلوط آسفالتی استفاده از افزودنی های مختلف می باشد.  لذا، در این تحقیق، اثر افزودنی های آسفالت نیمه گرم، پودر لاستیک و گیلسونایت بر مقاومت شیارشدگی قیر و مخلوط آسفالتی مورد ارزیابی قرار گرفت. در تحقیق حاضر، گیلسونیت، پودرلاستیک و 2 افزودنی نیمه گرم (3٪ sasobit و همچنین 0.3٪ zycotherm) برای اصلاح قیر خالص (ac85/100) استفاده شد. چندین آزمایش رئولوژیکی قیر و آزمایش عملکردی مخلوط انجام شد. نتایج آزمون رفتار رئولوژیکی قیر نشان داد که افزودن افزودنی‌های ترکیبی منجر به افزایش رفتار دمای بالا ​​قیر می‌شود. آزمایش پایداری ذخیره سازی قیر نیز نشان داد که با استفاده از گیلسونیت تا 10 درصد، پایداری ذخیره سازی قیرها بهبود می یابد، اگرچه با افزایش درصد گیلسونیت، جداسازی فازی قیرها بدتر می شود. مقاومت شیارشدگی قیرها با افزودن گیلسونایت و افزودنیهای نیمه گرم افزایش می یابد. علاوه بر این، پودرلاستیک می تواند رفتار خستگی قیرهای اصلاح شده با گیلسونایت را افزایش دهد. علاوه بر این، cr می تواند مقاومت شیارشدگی قیرهای اصلاح شده با گیلسونایت حاوی گیلسونیت را افزایش دهد. نتایج آزمایش نمونه نشان داد که استفاده از گیلسونیت، افزودنی‌های نیمه گرم و پودرلاستیک مقاومت شیارشدگی مخلوط های آسفالتی را افزایش می‌دهد.

Evaluation of Rutting Resistance of Binder and Mixture Containing Gilsonite, Crumb Rubber and Warm Mix Additives

Rutting is one of the most important pavement failures that occur due to the accumulation of irreversible strains in the path of the wheels. Various factors are effective in causing this type of failure, one of which is the insufficient strength of the asphalt mixture. One of the ways to improve the strength of asphalt mix is ​​to use different additives. Therefore, in this study, the effect of semihot asphalt additives, rubber powder and gilsonite on bituminous resistance of bitumen and asphalt mixture was evaluated. In the present study, gilsonite, rubber powder and 2 semihot additives (3% Sasobit and also 0.3% Zycotherm) were used to modify pure bitumen (AC85/100). Several bitumen rheological tests and mixed functional tests were performed. The results of rheological behavior test showed that the addition of synthetic additives leads to an increase in the high temperature behavior of bitumen. The fuzzy separation of the bitumens gets worse. The grooving strength of bitumens increases with the addition of gilsonite and semihot additives. In addition, rubber powder can increase the fatigue behavior of Gilsonitemodified bitumens. In addition, CR can increase the corrosion resistance of Gilsonitemodified bitumen containing Gilsonite. The results of sample testing showed that the use of gilsonite, semihot additives and rubber powder increases the grooving strength of asphalt mixtures.