بررسی تاثیر افزودنی نیمه گرم بر رفتار خستگی قیر و مخلوط آسفالتی اصلاح شده با گیلسونایت و پودر لاستیک

هدف از مطالعه حاضر بررسی اثر افزودنی آسفالت نیمه گرم بر عملکرد خستگی قیر و مخلوط آسفالتی با استخوان بندی سنگدانه ای حاوی پودر لاستیک و گیلسونایت می باشد. در تحقیق حاضر، گیلسونیت، پودرلاستیک و 2 افزودنی نیمه گرم (3٪ sasobit  و  همچنین 0.3٪ zycotherm) برای اصلاح قیر خالص (ac85/100) استفاده شد. چندین آزمایش رئولوژیکی قیر و آزمایش عملکردی مخلوط انجام شد. برای تجزیه و تحلیل مجموعه داده، anova توسعه داده شد. نتایج آزمون رفتار رئولوژیکی نشان داد که افزودن افزودنی‌های ترکیبی منجر به افزایش رفتار دمای متوسط ​​قیر می‌شود. عملکرد قیرهای آسفالتی در دمای پایین با افزودن گیلسونایت بدتر شد، در حالی که استفاده از پودر لاستیک عملکرد دمای پایین را بهبود بخشید. آزمایش پایداری ذخیره سازی نشان داد که با استفاده از گیلسونیت تا 10 درصد، پایداری ذخیره سازی قیرها بهبود می یابد، اگرچه با افزایش درصد گیلسونیت، جداسازی فازی قیرها بدتر می شود. عمر خستگی قیرها با افزودن گیلسونایت و افزودنیهای نیمه گرم افزایش می یابد. علاوه بر این، پودرلاستیک می تواند رفتار خستگی قیرهای اصلاح شده با گیلسونایت را افزایش دهد. نتایج آزمایش نمونه نشان داد که استفاده از گیلسونیت، افزودنی‌های نیمه گرم و پودرلاستیک ویژگی‌های خستگی، انرژی شکست، مقاومت کششی نمونه‌ها را افزایش می‌دهد. بر اساس نتایج آزمون مدول برجهندگی، cr میزان مدول برجهندگی مخلوط ها را کاهش می دهد.

Investigation of the Effect of Warm Mix Asphalt Additive on Fatigue Behavior of Bitumen and Asphalt Mixture Modified with Gilsonite and Crumb Rubber

The aim of this study was to investigate the effect of semihot asphalt additive on the fatigue performance of bitumen and asphalt mixtures with aggregate ossification containing rubber powder and gilsonite. In the present study, gilsonite, rubber powder and 2 semihot additives (3% Sasobit and also 0.3% Zycotherm) were used to modify pure bitumen (AC85/100). Several bitumen rheological tests and mixed functional tests were performed. ANOVA was developed for data set analysis. The results of rheological behavior test showed that the addition of composite additives leads to an increase in the average temperature behavior of bitumen. The performance of asphalt bitumen at low temperatures deteriorated with the addition of gilsonite, while the use of rubber powder improved the performance of low temperatures. Storage stability test showed that using gilsonite up to 10% improves the storage stability of bitumen, although with increasing the percentage of gilsonite, the fuzzy separation of bitumen worsens. Bitumen fatigue life is increased by adding gilsonite and semihot additives. In addition, rubber powder can increase the fatigue behavior of Gilsonitemodified bitumen. The test results showed that the use of gilsonite, semihot additives and rubber powder increases the fatigue properties, fracture energy, tensile strength of the samples. Based on the results of the bulk modulus test, CR reduces the bulk modulus of the mixtures.