|
|
بررسی رهیافتهای مناسب جهت افزایش ضریب ایمنی جریانهای سواره و پیاده در شهر قم
|
|
|
|
|
نویسنده
|
مستقیم مهسا ,عیسی لو شهاب الدین ,پیری اسماعیل
|
منبع
|
پژوهشنامه حمل و نقل - 1401 - دوره : 19 - شماره : 70 - صفحه:141 -162
|
چکیده
|
ایمن سازی جریان های عبور و مرور در سطح شهرها یکی از مهمترین اهداف برنامه ریزی حمل و نقل شهری است. در میان کلانشهرهای کشور، شهر قم با حجم زیاد جریان های تردد در سطح شهر، در کنار رفتارهای غیر قانونی برخی رانندگان هنگام رانندگی، کمبود تجهیزات مورد نیاز ترافیکی و ... . ضریب ایمنی جریان های عبور و مرور در برخی معابر سطح شهررا به صورت قابل توجهی کاهش داده است هر چند نظام مدیریت شهری قم به منظور ارتقاء ایمنی حمل و نقل درون شهری اقدامات مناسبی را تا کنون انجام داده است، متاسفانه طی سه سال (95-1393) بیش از 17 هزار مورد تصادف در محدوده قانونی شهر قم به ثبت رسیده است که بیش از 95 درصد به صورت جرحی و مابقی به صورت فوتی و خسارتی اتفاق افتاده است.بیش از 17452 تصادف که 89 درصد این تصادفات به صورت جرحی به ثبت رسیده است. بیش از 53 درصد از کل تصادفات در ساعات 12 ظهر الی 20 شب اتفاق افتاده است و در تحلیل روزانه تصادفات مشخص گردید که بیش از 32 درصد از تصادفات روزهای شنبه و سه شنبه به وقوع پیوسته است. 58 درصد از کل تصادفات سطح شهر قم مربوط به تصادفاتی است که یک سوی آن را موتور سیکلت سواران تشکیل می دهند و 36 درصد از کل تصادفات مربوط به عدم توجه به جلو 24 درصد مربوط به عدم رعایت حق تقدم بوده است. به طور میانگین نیز در طول سه سال اخیر بیش از 88 فقره تصادف منجر به فوت در سطح شهر قم اتفاق افتاده است. با توجه به آنکه در مدیریت کاهش تصادفات دستگاه ها و نهاد های متعددی دخیل هستند ، رهیافت های متناسب با حوزه اختیارات سازمان ها مورد بررسی و اقدامات لازم پیشنهاد گردیده است.
|
کلیدواژه
|
ایمنی، سوانح ترافیکی، جریان های ترافیک، نقاط حادثه خیز، شهر قم
|
آدرس
|
موسسه آموزش عالی پویش قم, دانشکده مهندسی عمران و معماری, گروه معماری, ایران, دانشگاه شهید بهشتی تهران, گروه برنامهریزی شهری, ایران, دانشگاه علامه طباطبائی تهران, گروه برنامهریزی شهری و منطقهای, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Investigating Appropriate Approaches to Increase the Safety Factor of Cavalry and Pedestrian Flows in Qom
|
|
|
Authors
|
Mostaghim Mahsa ,Isalou Shahabaddin ,Piri Esmaeil
|
Abstract
|
Securing traffic flows in cities is one of the most important goals of urban transportation planning. Among the country's metropolises, Qom city with a large volume of traffic flows in the city, along with the illegal behavior of some drivers while driving, is lacking. The required traffic equipment and ... The safety factor of traffic flows in some passages in the city has been significantly reduced, although the urban management system of Qom has taken appropriate measures to improve the safety of intracity transportation so far. Unfortunately, during the three years (20142015), more than 17,000 accidents have been registered within the legal limits of Qom, of which more than 95% occurred as injuries and the rest as deaths and damages. More than 17,452 accidents, of which 89 the percentage of these accidents has been recorded as injuries. More than 53% of all accidents occurred between 12 noon and 8 pm, and the daily analysis of accidents revealed that more than 32% of accidents occurred on Saturdays and Tuesdays. 58% of all accidents in Qom are related to accidents, one of which is motorcyclists, and 36% of all accidents are related to not paying attention to the front, 24% are related to noncompliance with the right of way. On average, during the last three years, more than 88 fatal accidents have occurred in the city of Qom. And the necessary measures have been proposed..
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|