بررسی نقش بازارهای منطقه‌ای و بین‌المللی در جذب حمل جاده‌ای کشور

ترانزیت کالا، یکی از پرسودترین خدمات تجاری دنیا به شمار می‌رود. چنانچه صنعت ترانزیت کشور توسعه یابد می‌تواند توسعه تجارت، افزایش رقابت‌پذیری، تثبیت قیمت‌ها، توسعه منابع کمیاب و محدود، توزیع مناسب و بهینه نیروی کار و همچنین گسترش و توسعه صنعت گردشگری و افزایش درآمد ملی و اشتغال را به همراه داشته باشد. با توجه به اهمیت موضوع، در این پژوهش نقش بازارهای منطقه‌ای و بین‌المللی در جذب حمل جاده‌ای کشور موردبررسی قرارگرفته است. برای این منظور ابتدا روند تجارت در بین بلوک‌های اقتصادی بررسی‌شده و در ادامه تقاضای ترانزیت در بخش حمل‌ونقل جاده‌ای کشور با استفاده از مدل جاذبه موردبررسی قرارگرفته است. نتایج بررسی روند تجارت در بین بلوک‌های اقتصادی و تجارت بین کشورهای مختلف نشان می‌دهد که پتانسیل ترانزیت اولیه برای عبور از کریدورهای ایران می‌تواند وجود داشته باشد. نتایج حاصل از تخمین مدل نشان می‌دهد که متغیر نرخ تعرفه ازلحاظ آماری معنادار و ضریب آن 0.53 می‌باشد و بیان می‌کند که با افزایش یک درصد در نرخ تعرفه میزان تقاضای ترانزیت در بخش حمل‌ونقل جاده‌ای کشور 0.53 کاهش می‌یابد. همچنین متغیر تولید ناخالص داخلی کشورهای ترکیه، عراق، افغانستان، آذربایجان، ترکمنستان، امارات ازلحاظ آماری معنادار و ضریب آن 0.36می‌باشد و بیان می‌کند که با افزایش یک درصد در تولید ناخالص داخلی کشورهای مذکور، میزان تقاضای ترانزیت در بخش حمل‌ونقل جاده‌ای کشور 0.36درصد افزایش می‌یابد. همچنین نتایج متغیر فاصله جغرافیایی بیان می‌کند که رابطه منفی بین فاصله جغرافیایی کشورهای موردبررسی و تقاضای ترانزیت وجود دارد. همچنین در ادامه اثر شوک‌های متغیرهای موردبررسی بر یکدیگر بررسی‌شده است.

Investigating the role of regional and international markets in attracting road transport in Iran

Transit or transit of goods is one of the most profitable commercial services in the world. In addition to generating income, transit's economic activity generates regional security to attract domestic and foreign investment through employment, increased national security, development and regional development. Therefore, considering the importance of the issue, this study investigates the significant share of road haulage in regional and international markets. For this purpose, the trade process among economic blocks is first studied and then the transit demand in the road transport sector of the country is studied using the gravity model. The results of the study of trade trends between economic and trade blocs between different countries show that there is potential for transit through Iran corridors. The results of model estimation show that the variable of tariff rate is statistically significant and its coefficient is 0.53. in other words, With a one percent increase in tariff rate and shipping time، Transit demand in the country's road transport sector declined by 0.53%. The coefficient of GDP of Turkey, Iraq, Afghanistan, Azerbaijan, Turkmenistan, UAE is 0.36.This shows that transit demand in the Iranian road transport sector increases by 0.36 with a one percent increase in GDP in the countries under study. Also the results of variable geographical distance indicate that there is a negative and significant relationship with the coefficient of 5.27 between the geographical distance of the surveyed countries and transit demand in the country's road transport sector. In addition, the effects of the shocks on the variables under study are examined.