ارزیابی آزمایشگاهی خصوصیات مکانیکی مخلوط اصلاح شده با مواد کامپوزیت

به عنوان یک راه جدید برای اصلاح آسفالت یا مخلوط آسفالت، اصلاح کامپوزیت اثرات آشکاری دارد. به منظور بهبود عملکرد آسفالت در یک روش ساده ، سریع و کارآمد، نوع جدیدی از مواد تقویت‌کننده کامپوزیت (‏در این مطالعه مورد استفاده قرار گرفته‌است. تست خوردگی مارشال، تست شکاف ذوب انجماد و تست خمش دمای پایین برای ارزیابی عملکرد آسفالت مخلوط با محتویات مختلفcrm1انجام شد. نتایج آزمایش نشان می‌دهد که عملکرد روسازی مخلوط‌های آسفالت اصلاح‌شده بهتر از مخلوط آسفالت اصلاح‌نشده است. هنگامی که درصد crm افزایش می‌یابد، مقاومت در برابر شیارشدگی در دمای بالا به طور قابل‌توجهی افزایش می‌یابد، مقاومت در برابر ترک‌خوردگی دمای پایین و مقاومت در برابر آسیب رطوبت ابتدا افزایش و سپس کاهش می‌یابد. با در نظر گرفتن عملکرد دیگر روسازی، مانند پایداری دینامیکی 2‏(ds)‏، نسبت مقاومت کششی غیر مستقیم 3‏(tsr)‏و حداکثر کرنش کششی، مقدار بهینه crm پیشنهادی 5.9 تا 7.9 است.

Experimental Investigation of Mechanical Properties of Mixtures Modified by Composite Material

As a new way of modifying asphalt or asphalt mixture, composite modification has obvious effects. In order to improve the perfor mance of asphalt pavement in a simple, fast and efficient way, a new kind of composite reinforcing material (CRM) is used in this study. The Marshall Immersion test, the freeze–thaw splitting test and lowtemperature bending test were conducted to evaluate the pavement performance of the asphalt mixture with different CRM contents. Test results show that the pavement performance of modified asphalt mixtures is better than unmodified asphalt mixture. When the CRM content increases, resistance to rutting at a high temperature increases significantly, low temperature cracking resistance and moisture damage resistance first rise and then fall. In consideration of other pavement performance, such as dynamic stability (DS), indirect tensile strength ratio (TSR) and maximum tensile strain, the sug gested optimal CRM dosage is 5.9‰ to 7.9‰.