ارزیابی خصوصیات مکانیکی مخلوط‌های آسفالتی گرم حاوی مصالح سرباره فولاد قوس الکتریک

عمده ترین سرمایه گذاری ملی در بخش حمل و نقل ، ایجاد راه و ساخت روسازیهاست. در حال حاضر، در ایران اکثر روسازی ها، روسازی آسفالتی است. این روسازیها در اثر گذشت زمان، بار ترافیکی و تغییرات جوی دچا ر خرابیهایی می شوند. یکی از مهمترین انواع خرابی های روسازی های انعطاف پذیر، تغییر شکلهای دائم (ماندگار) می باشد که به اسم شیارشدگی شناخته میشوند. در سالهای اخیر استفاده از سرباره ذوب فلز که یکی از مواد زائد و غیر قابل استفاده کارخانجات ذوب فلز می باشد، بعنوان جایگزینی برای بخشی یا تمام مصالح سنگی در لایه های مختلف روسازی مورد توجه قرار گرفته است. لذا در این تحقیق به بررسی استفاده از درصدهای مختلف سرباره فولاد به به صورت درصدی از مصالح سنگی درشت دانه در دانه بندی طرح اختلاط ( ( 0-25-50-75-100درصد سرباره فولاد جایگزین مصالح سنگی درشت دانه)پرداخته شده است. با استفاده از روش طرح اختلاط مارشال، درصد قیر بهینه و سایر پارامترهای مارشال به دست آمد. جهت بررسی خصوصیات قیر خالص آزمایشات درجه نفوذ، نقطه نرمی، خاصیت انگمی، ویسکوزیته و درجه اشتعال انجام شد. همچنین آزمایشات مقاومت مارشال و روانی، کشش غیر مستقیم، حساسیت رطوبتی، مدول برجهندگی، خزش دینامیکی و شیار جای چرخ جهت بررسی تاثیر استفاده از سرباره فولاد بر خصوصیات عملکردی مخلوط آسفالتی انجام پذیرفت. نتایج این پژوهش نشان داد که مقاومت مارشال، مقاومت کششی غیر مستقیم و نسبت مقاومت کششی (اشباع نسبت به خشک) مخلوط های حاوی سرباره فولاد قوس الکتریک نسبت به نمونه شاهد بیشتر می باشد.

Evaluation of Mechanical Properties of Hot Mix Asphalt Mixture Comtainig Electric Arc Furnace (EAF) Steel Slag

The purpose of this paper is to investigate the effect of coal waste ash and rice husk ash on mechanical properties of the stone matrix asphalt mixtures. In this study, of coal waste ash and rice husk ashes was used as a substitute for limestone powder in percentages (0 %, 25 %, 75 %, 75 % and 100 %)in the stone matrix asphalt mixtures. also to prevent drain down of this mixture, the cellulose fibers and SBS polymer fibers were used. in order to investigate the performance characteristics of mixtures the Marshall stability test,  Resilient modulus, indirect tensile strength, moisture  sensitivity, dynamic creep, and wheel tracking tests were performed. the results showed that the replacement of rice husk ash with limestone powder has improved the performance characteristics of the mixture. While the use of coal waste ash is only enhanced the moisture sensitivity of mixtures and it has a negative effect on the performance properties of mixtures.