|
|
|
|
مطالعه تطبیقی جایگاه مرور زمان در مطالبه خسارت در حمل و نقل هوایی
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
حمدی حسین ,صادق حسینی محمد ,حسینی الهه
|
|
منبع
|
پژوهشنامه حمل و نقل - 1398 - شماره : 59 - صفحه:107 -117
|
|
|
|
|
چکیده
|
حکم مرور زمان در مطالبه خسارات ناشی از سوانح هوایی در حقوق ایران روشن نیست. در دو عهدنامه مهم بین المللی یعنی کنوانسیون ورشو و کنوانسیون مونترال در مورد مرور زمان مطالبه خسارت حکم مشابهی وجود دارد که بر مبنای آن، اگر مطالبه خسارت در مدت دو سال از زمان های مندرج در این دو عهدنامه صورت نگیرد، این حق زایل خواهد شد. این مسئله در حقوق ایران پیچیدگی خاصی دارد. از یک طرف حدود مسئولیت متصدیان حمل و نقل هوایی داخلی مطابق قانون تعیین حدود مسئولیت شرکت های هواپیمایی سال 1391 تعیین شده است. اگرچه این قانون در مورد مرور زمان سکوت کرده است ولی ایران در سال های 1354 و 1394 به کنوانسیون ورشو و اصلاحات آن ملحق شده است که در نتیجه، این کنوانسیون مطابق ماده 9 قانون مدنی در حکم قانون عادی ایران است. بنابراین، باید امکان تسری مرور زمان موجود در این کنوانسیون به قانون تعیین حدود مسئولیت شرکت های هواپیمایی را مورد بررسی قرار داد. برای روشنی موضوع باید به سه پرسش پاسخ داده شود. اولین پرسش این است که ماهیت حمل و نقل هوایی چیست؟ چه خسارت هایی در حمل و نقل هوایی امکان وقوع دارند؟ و این که مرور زمان در مورد این خسارت ها چگونه اجرا می شود؟
|
|
کلیدواژه
|
مطالبه خسارت، مرور زمان، سانحه هوایی، عهدنامه
|
|
آدرس
|
دانشگاه خوارزمی تهران, دانشکده حقوق و علوم سیاسی, ایران, دانشگاه قم, دانشکده حقوق, ایران, دانشگاه شهید چمران اهواز, دانشکده اقتصاد, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
The Limitation of Actions in alleged Aviation Damage in Comparative law
|
|
|
|
|
Authors
|
Hamdi Hossein ,Hosseyni S. E. ,Sadegh Hossieni S.M.
|
|
Abstract
|
In Iran, the Limitation of Actions in claiming damages due to air accidents is not clear. A Similar issue in The two major international treaties, the Warsaw Convention and the Montreal Convention, has been determined, if an action is not brought within a period of two years, The right to damages shall be extinguished. This limitation comes a conundrum in Iranian law. On the one hand, the liability of air carriers is distinguished based on a domestic law. Although this lapse of time is not expressed in this law, Iran has acceded to the Warsaw Convention and its amendments in the years 1975 and 2015. For this reason, it needs to be determined if this limitation can be extended and come to force in dometic law. To meet this need, tree questions must be be responed. The first question is about the nature of air transport? What Damages to Air Transport Can Happen? And how does Limitation of Actions perform?
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|