|
|
|
|
مدل‌سازی تاخیر وسایل‌نقلیه در مناطق عملیاتی با استفاده از شبیه‌سازی نرم‌افزاری در راه‌های دوخطه آزادراهی
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
احدی محمدرضا ,صلاحی مقدم آرسام ,غلامین پیمان ,نصرالهی مهدی
|
|
منبع
|
پژوهشنامه حمل و نقل - 1396 - شماره : 52 - صفحه:1 -8
|
|
چکیده
|
تاخیر ناشی از منطقه عملیاتی یکی از مهم‌ترین مباحث در فعالیت‌های نگهداری و بهسازی در آزادراه‌ها می‌باشد این مدت زمان تلف‌شده علاوه بر این که باعث افزایش هزینه کاربران راه می‌شود نارضایتی عمومی را نیز در پی دارد. تاخیر ناشی از منطقه عملیاتی عمدتاً به دلیل ایجاد صف و کاهش سرعت در این ناحیه رخ می‌دهد. برای ارائه مدل تاخیر مناسب، ابتدا با استفاده از نرم‌افزار aimsunبه شبیه‌سازی میکروسکوپی منطقه عملیاتی پرداخته شد و میزان تاخیر حاصل از انسداد مسیر در حالات مختلف حجم ورودی به ناحیه و طول منطقه عملیاتی تعیین گردید. بر اساس نتایج حاصل میزان ظرفیت در داخل منطقه عملیاتی برابر با 1700 وسیله نقلیه بر ساعت تعیین شد همچنین مشخص شد، پارامتر حجم نسبت به طول منطقه عملیاتی تاثیرگذاری بیشتری را در تاخیر منطقه عملیاتی دارا می‌باشد. سپس با استفاده از نرم‌افزار spss21و آزمودن فرم‌های مختلف برازش، مدل غیرخطی چندگانه برای تاخیر منطقه عملیاتی در راه‌های دوخطه آزادراهی مشخص گردید.
|
|
کلیدواژه
|
منطقه عملیاتی، زمان تاخیر، شبیه‌سازی، میکروسکوپی، مدل غیرخطی چندگانه
|
|
آدرس
|
مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی, ایران, مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد لاهیجان, دانشکده علوم ریاضی, ایران, دانشگاه علم و صنعت ایران, دانشکده عمران, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Modeling Vehicles Delay in WorkZone using Microscopic Simulation for TwoLane Freeways
|
|
|
|
|
Authors
|
Ahadi M. R. ,Salahi Moghadam A. ,Gholamin P. ,Nasrollahi M.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|