|
|
|
|
مدل‌سازی عددی آبشستگی در محل تنگ‌شدگی کوله پل
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
کریمی سپهر ,زراتی امیر رضا
|
|
منبع
|
هيدروليك - 1392 - دوره : 8 - شماره : 2 - صفحه:75 -88
|
|
چکیده
|
با توجه به پیشرفت روزافزون قدرت رایانه‌ها و توسعه مدل‌های عددی توانمند که قادر به شبیه‌سازی جریان و انتقال رسوب به صورت سه‌بعدی می‌باشند، افق جدیدی در نحوه محاسبات برای مهندسان گشوده شده است. هدف این مقاله مدل‌سازی عددی سه‌بعدی جریان و رسوب در محل تنگ‌شدگی یک پل به منظور محاسبه آبشستگی در اطراف کوله‌ها می‌باشد. برای این منظور به دلیل قابلیت‌های زیاد مدل عددی ssiim2، این مدل انتخاب و از آن استفاده شده است. در تحقیق حاضر، این مدل در شبیه‌سازی تنگ‌شدگی در اثر قرارگیری کوله پل در بستر صلب و فرسایش‌پذیر بکار گرفته شده و با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده است. نتایج نشان داد دقت مدل عددی در پیش‌بینی تراز سطح آب و توزیع سرعت خوب است، ولی هر مقدار اختلال در جریان اطراف کوله به علت بالارفتن دبی یا افزایش طول کوله زیاد شود، خطای مدل عددی نیز افزایش می‌یابد. مدل عددی برای تغییرات بستر و عمق آبشستگی اطراف کوله نیز بررسی شد و نتایج نشان داد مدل عددی تغییرات بستر را در مقایسه با مدل آزمایشگاهی به خوبی پیش‌بینی کرده و محل حداکثر عمق آبشستگی را به درستی تعیین می‌کند. ولی عمق حفره آبشستگی در مساله مورد بررسی در حدود 16% از نتایج آزمایشگاهی کمتر بدست آمد. با توجه به نتایج حاصله، دقت مدل عددی مذکور برای مدل‌سازی تنگ‌شدگی به عنوان یکی از مسایل مهندسی رودخانه مشخص شده است.
|
|
کلیدواژه
|
مدل‌سازی عددی سه‌بعدی ,تنگ شدگی ,کوله‌پل ,انتقال رسوب ,آبشستگی ,3D numerical model ,Contraction ,Bridge abutment ,Sediment transport ,Scouring
|
|
آدرس
|
دانشگاه صنعتی امیرکبیر, دانش‌آموخته مقطع کارشناسی ارشد عمران آب، دانشگاه صنعتی امیرکبیر, ایران, دانشگاه صنعتی امیرکبیر, استاد دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
zarrati@aut.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|