طراحی سیستم تهویه تونل شماره 2 قطعه سوم از راه اصلی پاتاوه- دهدشت در زمان بهره‌برداری

تهویه تونل در مرحله بهره‌برداری با توجه به ایجاد امنیت و آسایش تردد در تونل، بسیار مهم است. بدون داشتن یک سیستم تهویه مناسب و کارآمد، هیچ تونل یا راه زیرزمینی، به طور امن و سالم قابل استفاده نیست. در این پژوهش، بهترین سیستم تهویه تونل شماره 2 راه اصلی پاتاوه به دهدشت (قطعه سوم) در جنوب غربی استان کهگیلویه و بویر احمد، در حین بهره‌برداری طراحی شد. ابتدا با استفاده از استانداردهای مختلف، لزوم استفاده از تهویه مکانیکی در این تونل مشخص و با توجه به مزیت‌های استفاده از تهویه طولی، این روش تهویه برای تونل، انتخاب شد. با استفاده از روش‌های کلاسیک و روش پیارک، شدت جریان لازم برای تهویه تونل محاسبه شد و سپس با در نظر گرفتن مولفه‌های مختلف فشار، افت فشار لازم به دست آمد. برای به دست آوردن شدت جریان نهایی از یک تحلیل آماری استفاده شد و در نهایت مقدار 155 متر مکعب در ثانیه به عنوان شدت جریان هوای لازم در تونل به دست آمد. افت فشار کلی در این تونل برابر 47 پاسکال است. با توجه به محاسبات، مشخصات چندین بادبزن بررسی و سرانجام 9 عدد بادبزن مدل 6-900.403 از شرکت نوونکو انتخاب شد.

designing the ventilation system of tunnel no. 2 of the third section of the main road pataveh-dehdasht during utilization

tunnel ventilation is essential in utilization. because it provides safety and comfort for traffic in the tunnel, no tunnel or underground passage can be used safely and healthily without a proper and efficient ventilation system. in this research, the best ventilation system of tunnel number 2 of the main road from pataweh to dehdasht (third section) in the southwest of kohgiluyeh and boyer ahmad province was designed during operation. first, by using different standards, the necessity of using mechanical ventilation in this tunnel was determined, and considering the advantages of using longitudinal ventilation, this ventilation method was selected for the tunnel. using the classic techniques and the piarc method, the required flow intensity for tunnel ventilation was calculated. then, considering different pressure components, the necessary pressure drop was also obtained. statistical analysis was used to obtain the final flow intensity, and finally, the value of 155 cubic meters per second was obtained as the necessary airflow intensity in the tunnel. the total pressure drop in this tunnel is equal to 47 pa. according to the calculations, the specifications of several fans were checked, and finally, 9 fans’ model 900/403-6 from novenco company were selected.