کاهش پراکندگی پاسخ لرزه ای سکو های ثابت فلزی دور از ساحل در برابر حرکات زمین حوزه نزدیک دارای پالس سرعت

آنالیز نیاز لرزه ای احتمالاتی (psda) به عنوان ابزاری مناسب جهت تخمین میانگین فرکانس سالانه تجاوز از یک حد مشخص پارامتر پاسخ مهندسی (edp) به کار گرفته می شود. در این مقاله، کارایی اندازه شدت (im) اسکالر پیشرفته تغییر مکان طیفی غیر الاستیک (sdi) که توسط tothong و cornell در دانشگاه استنفرد پیشنهاد شده است، در تحلیل psda با اندازه شدت اسکالر مرسوم شتاب طیفی الاستیک و متناطر آن تغییر مکان طیفی الاستیک (sde) برای سازه سکوی ثابت فلزی نفتی مقایسه می شود. یک im کارامد به عنوان im ای تعریف می شود که منجر به پراکندگی کمتر در پاسخ سازه ای برای یک سطح im مشخص شود. در این مقاله، مدل عددی یک سکوی دریایی با توجه به رفتار واقعی آن در نرم افزار opensees شبیه سازی شده است. سکوی دریایی نمونه‌ با در نظر گرفتن کمانش اعضای مهاربندی و اثرات خستگی کم چرخه مدل سازی شده است. جهت در نظر گرفتن اندرکنش شمع-خاک-سازه، شمع های سکو با مدل سازی خاک اطراف آن بر پایه مدل معادل تیر بر پی غیر خطی وینکلر مدل سازی شده است. همچنین از قابلیت های خود نرم افزار opensees جهت محاسبه پاسخ لایه های خاک استفاده شده است. در تحقیق حاضر، آنالیز دینامیکی غیر خطی افزایشی (ida) که یکی از نوین ترین روش ها در تعیین ظرفیت سازه می باشد انجام شده است و همچنین بحث مختصری راجع به کارایی edp های گوناگون در نشان دادن مود های پاسخ مختلف سکو صورت پذیرفته است و نهایتا همان edp معمول در مورد سازه های ساختمانی یعنی ماکزیمم دریفت بین طبقه ای برای سکوی نمونه فوق انتخاب شده است. سپس، نمودارهای ida در غالب دو اندازه شدت اشاره شده در بالا برای مجموعه 40 رکورده حوزه نزدیک دارای پالس سرعت رسم شده اند و پراکندگی نمودارهای ida در محدوده ناپایدار دینامیکی کلی محاسبه شده اند. با توجه به پراکندگی کمتر محاسبه شده برای im تغییر مکان طیفی غیر الاستیک، این اندازه شدت به عنوان کاراترین im برای سکوی نمونه مورد نظر پیشنهاد شده است.