آنالیز دینامیکی یک قفس آبزی‌پروری دریایی تک مهاره

باتوجه‌به افزایش آبزی‌پروری دریایی، طراحی سازه‌‌هایی ایمن و کارآمد برای این منظور حائز اهمیت است. سکو مثلثی در سکوهای شناور پرورش ماهی کشتی مانند، با قرارگرفتن در نقطه برخورد موج با قفس، سبب شکست موج و کاهش انرژی آن، در نتیجه کاهش شتاب‌های عمودی و کاهش نیروی کشش خطوط مهار شده و محیط ایمن‌تری نسبت به قفس‌های پلی‌اتیلن با چگالی بالا ایجاد می‌کند. در این پژوهش با استفاده از نرم‌افزار ارکافلکس دینامیک یک نمونه از این قفس‌ها با سیستم تک مهاره در شرایط آب‌های دریایی نزدیک به بندر چابهار مطالعه شده است. مدل‌ عددی ابتدا با نتایج تجربی صحت سنجی شده است. نتایج نشان می‌دهد، شتاب‌های قائم سکوی اصلی به طور قابل‌توجهی کمتر از سکوی مثلثی واقع در جلوی قفس است. افزایش تعداد سکوهای مربعی شناور، شتاب عمودی سکوها را کاهش می‌دهد. بیشینه شتاب قائم وارده به سکو برای امواج محلی چابهار در صورت استفاده از یک سکوی مربعی 0.9 m/s2 و در صورت استفاده از دوسکوی مربعی0.35 m/s2   است. همچنین مقدار ریشه میانگین مربعات (rms ) شتاب قائم قفس‌ها به ترتیب 0.21  و0.13 m/s2   است. مقدار کم شتاب‌های قائم، محیطی آرام را برای فعالیت بر روی قفس فراهم می‌کند و استرس و حرکات هیجانی آبزیان درون قفس را به حداقل می‌رساند که در بازدهی اقتصادی قفس حائز اهمیت است. با توجه به تمرکز پژوهش بر روی شرایط دریایی بندر چابهار، این قفس‌ها برای نصب در آب‌های ساحلی جنوب ایران توصیه می‌شود.

dynamic analysis of a single point mooring marine aquaculture cage

given the increase in marine aquaculture, designing safe and efficient structures for this purpose is important. the triangular frame in vessel-shaped floating fish farming platforms, by being located at the point of wave impact with the cage, causes wave breaking and reduces its energy, thereby reducing vertical accelerations and reducing the tension force of the mooring lines and creating a safer environment than high-density polyethylene cages. in this research, the dynamic of a sample of these cages with a single mooring system has been studied in marine water conditions near chabahar port using the orcaflex software. the numerical model has first been validated with experimental results. the results show that the vertical accelerations of the main platform are significantly lower than the triangular platform located in front of the cage. increasing the number of floating square platforms reduces the vertical acceleration of the platforms. the maximum vertical acceleration applied to the platform for local waves in chabahar is 0.9 m/s2 when using a square platform and 0.35 m/s2 when using two square platforms. also, the root mean square (rms) values ​​of the vertical acceleration of the cages are 0.21 and 0.13 m/s2, respectively. the low value of vertical accelerations provides a calm environment for activity in the cage and minimizes stress and emotional movements of aquatic animals inside the cage, which is important in the economic efficiency of the cage. considering the focus of the research on the marine conditions of chabahar port, these cages are recommended for installation in the coastal waters of southern iran