ارزیابی رفتار دینامیکی خاک ماسه بندر استحصالی انزلی بهسازی شده با خرده پلی- اتیلن ترفتالات ضایعاتی (pet)

امروزه توسعه بنادر با استفاده از استحصال رسوبات بستر دریا بسیار مرسوم است، که البته با توجه به ماهیت مصالح مورد استفاده و البته روش اجرای آن، اغلب دارای ضعف در خصوصیات مهندسی به ویژه ظرفیت باربری و نشست می‌باشند. برای رفع بسیاری از این مسائل نیاز به بهسازی این خصوصیات در خاک است. یکی از روش‌های مرسوم بهسازی خاک استفاده از روشهای تسلیح خاک است که اغلب دارای هزینه نسبتا بالایی در تامین مصالح و نحوه اجرای آن هستند، در این بین افزودن مواد ضایعاتی به خاک به دلیل وجود مزایای زیست محیطی و البته سهولت اضافه کردن آن در حین اجرای خاکریز، از جایگاه ویژه‌ای برخوردار بوده که با توجه به افزایش تولید انواع پلاستیک در دهه‌های اخیر، تصمیم گرفته شد در این پژوهش از خرده‌های پلی اتیلن ترفتالات ضایعاتی برای بهسازی خاک استفاده شود. در پژوهش حاضر سعی شده است با استفاده از دستگاه برش ساده دینامیکی، آزمایش‌های دینامیکی بر روی نمونه‌های خاک ماسه ا‌ی اخذ شده از بندر استحصالی انزلی در 2 حالت بدون الیاف و بهسازی شده با خرده‌های پت تحت اثر 3 سربار انجام شده و تاثیر افزودن این مواد ضایعاتی بر پارامترهای دینامیکی خاک مورد بررسی قرار گرفته است. در ادامه با انجام آزمایش بندر المنت بر روی نمونه‌های مشابه اثر این افزودنی بر سرعت موج برشی و همچنین مقدار مدول برشی حداکثر بررسی شده است.

Investigation of dynamic behavior of Anzali Port sandy soil reinforced with PET fibers

Nowadays, the development of ports and the construction of artificial harbors using seabed sediments is widespread. However, due to the nature of the material used and the method of implementation, often have weakness in engineering characteristics, especially bearing capacity and settlement of the soil. To solve many of these problems, this is essential to improve these characteristics in the soil. One of the common soil improvement methods is soil reinforcement methods, which are often costly because of the costs of supply of material and the implementation. The addition of waste materials to the soil is a proper way to reinforce the ground because of its environmental benefits and the ease of adding it during embankment implementation. Moreover, due to the increase in plastics production in recent decades, it was decided to use waste polyethylene terephthalates for soil improvement in this study. After sample preparation, dynamic tests were performed on soil samples (Bandar Anzali sand) in two treated and untreated cases under various vertical loads by the dynamic Simple Shear apparatus. Then the effect of adding this material on dynamic parameters of the soil was investigated. Afterward, by performing the bender element Tests on similar samples, the additive effect on shear wave velocity and maximum shear modulus has been considered.