|
|
|
|
بررسی مقایسه‌ای نیروی اصطکاک در محل تماس بین سیم و شیار براکت ارتودنسی به روش اجزای محدود
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
لشگری مصطفی ,قالیچی فرزان ,میرزاکوچکی بهنام
|
|
منبع
|
مهندسي پزشكي زيستي - 1392 - دوره : 7 - شماره : 4 - صفحه:341 -349
|
|
چکیده
|
به دلیل پ‍ی‍چ‍ی‍دگ‍ی ه‍ا و ع‍وام‍ل م‍خ‍ت‍ل‍ف‍ی که بر ارتودنسی م‍وث‍ر هستند، م‍ت‍خ‍ص‍ص‍ان ارتودنسی در صدد م‍طال‍ع‍ه م‍ک‍انی‍زم ح‍رک‍ت دن‍دان از ق‍ب‍ی‍ل ت‍ع‍ی‍ی‍ن راب‍طه بین ان‍دازه نیروی اع‍م‍ال‍ی و ن‍رخ ح‍رک‍ت دن‍دان در ارتودنسی هستند. در این میان وجود نیروی اصطکاک با مقدار نامعین در محل تماس درمان ارتودنسی را غیر قابل پیش‌بینی می‌کند. در این تحقیق براکت استاندارد با مدل های براکت طراحی شده بر اساس گرد کردن لبه های خروجی سیم از شیار براکت، با توجه به زوایای موجود در شیار براکت، با دو نوع سیم ارتودنسی با مقطع مستطیل شکل و دایره‌ای مدل‌سازی شدند و اثر هندسه‌های مختلف بر توزیع تنش و نیروی اصطکاک با استفاده از روش اجزای محدود بررسی شده است. نتایج نشان داد در براکت‌هایی که دارای انحنای بیشتر در باله هستند، شدت توزیع تنش در محل تماس سیم و براکت در مقایسه با براکت استاندارد کاهش یافته است. همچنین نتایج نشان داد که با افزایش انحنای باله مقدار اصطکاک در براکت با باله استوانه ای در مقایسه با براکت استاندارد کاهش قابل توجه دارد و در مقایسه با براکت های دارای انحنا، کمتر است. بررسی نتایج تفاوت اصطکاک در دو نوع سیم با مقطع گرد و مستطیلی، کاهش اصطکاک را در سیم مقطع دایره ای در مقایسه با سیم مقطع مستطیلی نشان داد و مطالعات قبلی را تایید کرد. در نهایت با توجه به کاهش اصطکاک در براکت هایی با باله دارای انحنای بیشتر، طراحی این نوع براکت و استفاده از آن بمنظور کاهش اصطکاک مناسب به نظر می رسد.
|
|
کلیدواژه
|
براکت ارتودنسی ,روش اجزای محدود ,زاویه تماس بحرانی ,نیروی اصطکاک ,انحنای لبه خروجی ,Orthodontics bracket ,Finite element method ,Critical contact angle ,Friction force ,(Curvature in Outlet Edges (COE
|
|
آدرس
|
دانشگاه صنعتی سهند, ایران, دانشگاه صنعتی سهند, ایران, دانشگاه علوم پزشکی تبریز, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
mirzakouchaki@gmail.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|