حمایتهای احتیاطی و مساعدتی از حقوق مسافران هواپیما در صورت ورشکستگی شرکت‌های هواپیمایی

ورشکستگی شرکت‌های هواپیمایی ممکن است منجر به تاخیر یا لغو پروازها و تحمیل خسارت‌هایی از قبیل تهیه بلیط دیگر و گران تر از بلیط اولیه، هزینه اسکان، هزینه حمل و نقل و غیره برای مسافران گردد. علاوه بر این‌ها ممکن است مسافران در وقت مقرر نتوانند نسبت به انعقاد قراردادهای تجاری و یا اجرای تعهدات خود مبادرت ورزند و متحمل خساراتی شوند. در کشورهای مختلف با توجه به لزوم حمایت از مصرف‌کننده و اهمیت جذب مسافران بعنوان رکن حیاتی و شرط بقای صنعت هوایی، به دنبال راهکارهای حمایتی در جهت جبران خسارت این دسته از مسافران است. در این حوزه، دو دسته حمایت قابل طرح است. حمایت دسته اول که حمایت پیش گیرانه یا احتیاطی نام نهاده شده است، وظیفه نظارتی دولت بر کفایت مالی شرکت‌های هواپیمایی و مسئولیت آن برای جبران خسارت در صورت ورشکستگی شرکت‌های هواپیمایی است. در حمایت دسته دوم تحت عنوان حمایت مساعدتی، با شیوه‌هایی از جمله بیمه، خرید بلیط از طریق کارت‌های اعتباری و قراردادهای فیمابین شرکت‌های هواپیمایی، خسارت مسافران به نحو مقتضی جبران می‌گردد. پذیرش و اجرایی نمودن دو راهکار مذکور، به عنوان امر مهم و ضروری در صنعت هوایی کشور ما، حقوق مسافران هواپیما را به نحو مطلوبی صیانت خواهد نمود.

Precautionary and Contributory Protection of Passenger’s Rights in Case of Airline’s Bankruptcy

Delay or cancellation of flights due to airline’s bankruptcy will impose some damages on passengers such as the financial burden of purchasing a ticket usually more expensive than the first one, accommodation fees, carfares and other related expenses. In different countries, as well as the european countries, due to necessity of consumer protection and importance of attracting new passengers, which is the fundamental element and requirement to survive in the aviation industry, finding a support mechanism in order to compensate such passengers is at the forefront.First category, known as the preventive or precautionary protection, is the responsibility of the governments to provide a proper supervision on two aspects of general financial adequacy of the airline and also airline’s responsibility to provide compensation in case of bankruptcy. Contributory protection, the second category, is for the time of bankruptcy so that the damaged party, in this case the passenger, can receive adequate compensation using insurance policies, midairline contracts and credit card policies. Acceptance and implementation of the guideline, as an important and necessary issue in our aviation industry, will protect air passenger rights.