|
|
|
|
آلودگی صوتی ناشی از ترافیک در شهر کرمانشاه در سه‌ماهه اول سال 1379
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
امیدواری منوچهر ,قهوه‌ای نصرا... ,اختیاری مجتبی
|
|
منبع
|
journal of kermanshah university of medical sciences - 1381 - دوره : 6 - شماره : 3 - صفحه:45 -50
|
|
چکیده
|
سابقه و هدف: صدا یکی از عوامل زیان‌آور مهم در شهرهای بزرگ می‌باشد که زندگی در شهرها را با مخاطرات زیادی روبرو ساخته است. از مهم‌ترین منابع ایجاد این آلودگی ترافیک و تردد اتومبیل‌ها می‌باشد. به‌همین منظور این تحقیق با هدف بررسی میزان آلودگی صوتی ناشی از ترافیک و تردد اتومبیل‌ها در شهر کرمانشاه انجام گرفت.مواد و روش‌ها: این تحقیق از نوع توصیفی مقطعی در دو مرحله به اجرا در آمد: در مرحله اول صدای عمومی خیابان‌های شهر مورد بررسی قرار گرفت که در این خصوص تعداد 328 ایستگاه به‌عنوان نقاط اندازه‌گیری صدا در خیابان‌های پرترافیک شهر انتخاب شدند. ایستگاه‌ها در دو طرف در حد فاصل بین خیابان و پیاده‌رو به فواصل 25 متر از همدیگر انتخاب شدند کلیه اندازه‌گیری‌ها با توجه به استعلام به عمل آمده درخصوص ساعات اوج ترافیک در مقطع زمانی 8-4 بعدازظهر انجام گرفت. دستگاه مورد استفاده در طرح quest-2900 و b&k-2230 بود . در مرحله دوم میزان صدای دریافتی در افراد ساکن در این خیابانها مورد ارزیابی قرار گرفت که در این ارتباط در حدود 106 نفر از کسبه و پلیس‌های راهنمایی و رانندگی مستقر در این خیابانها انتخاب و دزیمتری شدند. در این مرحله جهت ارزیابی از فاکتور leq استفاده شد. دستگاه مورد استفاده در این قسمت از طرح دزیمتر quest بود. چهت مقایسه نتایج با استاندارد (db 500) از تست z استفاده گردیده.یافته‌ها: نتایج به‌دست‌آمده در این تحقیق نشان داد که میزان صدای زمینه در شهر کرمانشاه بالا بوده، به‌طوری‌که میزان l50 و l90 در شهر کرمانشاه db 1/4±68 و 4/4±63 برآورد شده است . .نتایج به‌دست آمده در ارتباط با صدای دریافتی توسط ساکنان این مناطق نشان داد که کسبه ساکن در این خیابانها صدایی برابر db 2/3±3/74 در اطراف میادین و db 1/3±6/75 در خیابانها دریافت می‌کنند و پلیس‌های راهنمایی و رانندگی مستقر در میادینdb 5/1±5/73 و مستقر در خیابانها db 4/1± 75 دریافت می‌کنند. بحث: با توجه به نتایج به‌دست‌آمده مشخص می‌گردد که شهر کرمانشاه از آلودگی صوتی بالایی برخوردار است و در مقایسه با استانداردها در اکثر موارد بالاتر از استاندارد می‌باشد. نتایج بدست‌آمده با نتایجی که از سوی موسسه oecd ارایه شده است مشابه بوده و در گزارش ارایه‌شده از سوی این شرکت اشاره به بالا بودن صدا و شاخص leq نموده است. در نهایت پیشنهاد می‌شود که در ارتباط با شهرسازی کرمانشاه و مهندسی ترافیک با پهن کردن خیابانها و معابر و همچنین استفاده از پانل جاذب صوت میزان صدا را کاهش نمایند.
|
|
کلیدواژه
|
صدا ,Leq ,ترافیک ,اتومبیل ,کرمانشاه
|
|
آدرس
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|