وضعیت تصادفات خیابانی شهر کرمانشاه درسال 1377

سابقه وهدف : یکی از علل مرگ ومیر درجهان تصادف می باشد که به صدر درجه ‌‌بندی علل مرگ ومیررسیده است وباتوجه به افزایش بیش از حد انتظار وسایط نقلیه درکرمانشاه دریک دوره 26 ساله وهمچنین تصادفات ناشی ازعدم التزام رانندگان به اجرای اصول وضوابط رانندگی ، محققان را به مطالعه حاضر با هدف ترسیم سیمای تصادفات وسایط نقلیه درشهرکرمانشاه درسال 1377 رهنمون ساخت.مواد وروش‌ها : روش مطالعه به صورت توصیفی است که با استفاده از سوابق موجود در اداره راهنمایی و رانندگی و پرونده های موجود در سازمان پزشکی قانونی کرمانشاه صورت گرفت متغیرهای سن، جنس، نوع تصادف، زمان، روز، فصل، علت تامه تصادف، عامل موثر در تصادف، جرح، فوت و سن مجروحان مورد بررسی قرار گرفتند. یافته‌ها : تعداد کل تصادفات 2334 مورد بود که به چهار نوع تصادف تقسیم بندی شدند . تصادفات جرحی و فوتی طبق سوابق راهنمایی و رانندگی 2/11% موارد را تشکیل می‌دادند. 7/99% رانندگان تصادف‌کرده مذکر بودند. بیشتر رانندگان تصادف‌کرده در محدوده سنی 40-20 سال (9/57% ) بودند. بیشترین تصادفات در ساعات قبل از ظهر (12-11 ) و سپس ساعات عصر (18-16 ) اتفاق افتاده بود. روزهای شنبه (31/17% ) و پنجشنبه (37/16% ) بیشترین آمار تصادف را داشتند . بیشترین تصادفات مربوط به وسایط نقلیه سواری (4/52% ) بوده است . بیشترین علت تامه تصادفات عدم رعایت حق تقدم ( 4/31% ) بود . متوفیان ناشی از تصادفات درون‌شهری 114 نفر بودند که از این تعداد 99 نفر مذکر و 15 نفر مونـــث بودند.بحث : بیشترین علت تامه تصادف ، عدم رعایت حق تقدم تشخیص داده شده ، لذا می‌توان استنباط نمود که دلیل عمده تصادفات نقص رفتاری رانندگان می‌باشد. سن بیشتر افراد تصادف‌کرده درمحدوده 40-20 سال بوده که سن فعال جامعه می‌باشد و بخشی ازنیروی مولدجامعه راتشکیل می‌دهند و براثر تصادف دچار خسارات جانی ، مالی وازکارافتادگی معلولیت ودرمواردی حتی از بین رفتن نخبه‌ها درجامعه می‌گردند .آموزش‌های فرهنگی و اجتماعی در کاهش تصادف‌های ترافیکی می‌تواند بسیار حایز اهمیت باشد ؛ لذا با توجه به نقش رسانه‌های همگانی ، پیشنهاد می‌شود که اصول و مقررات راهنمایی و رانندگی و راه‌های جلوگیری از سوانح و تصادف‌های ترافیکی توسط این رسانه‌ها آموزش داده شود.