ارائه راهکاری برای مدیریت پایدار مصرف گاز طبیعی در سوخت ناوگان تاکسی‌های شهری با رویکرد پویایی‌شناسی سیستم‌ها

علیرغم وجود 90 درصد تاکسی‌های دوگانه‌سوز (بنزین+cng) در ناوگان تاکسیرانی شهری، انتخاب سوخت مصرفی، وابستگی زیادی به سیاست‌های تعیین قیمت و عواملی مانند یارانه و سهمیه‌بندی سوخت بنزین دارد و با کوچک‌ترین تغییر در نرخ و سهمیه سوخت، استفاده از سوخت گاز طبیعی تحت تاثیر قرارگرفته و مدیریت سوخت در ناوگان حمل‌ونقل عمومی را دچار چالش می‌نماید. هدف اصلی این مطالعه شناسایی راهکارهای استقرار ساختار پایدار مصرف گاز طبیعی در سوخت تاکسی‌های شهری با شرایط ویژه مدیریت در ایران است. پس از مرور تحقیقات گذشته و مصاحبه با خبرگان و کارشناسان متخصص با استفاده، از روش دلفی فازی فرضیات دینامیکی تعیین و بر اساس آن از روش پویایی‌شناسی سیستم نمودارهای علت معلولی و جریان انباشت توسعه و استخراج گردید. نتایج این مطالعه نشان می‌دهد در صورت خرید و جایگزین تاکسی‌های فرسوده بنزینی و دوگانه‌سوز معمولی با خودروهای دوگانه‌سوز موتور پایه گازسوز در بازه 20 ساله (از سال 1400 تا 1420)، مصرف گاز طبیعی افزایش 24 درصدی و پایدار خواهد داشت.

Presenting a Solution for Sustainable Control of Natural Gas Usage in the Fuel Fleet of Urban Taxis With a System Dynamics Strategy

Despite the presence of 90% of doublefuel taxis (gasoline + CNG) in the urban taxi fleet, fuel consumption choices are more dependent on pricing policies and factors such as gasoline subsidies and quotas, and with the slightest change in fuel rates and quotas, use natural gas fuel. . Impact and challenge fuel management in the public transport fleet. The main purpose of this is to identify ways to establish a sustainable structure of natural gas consumption in the fuel of urban taxis with special management conditions in Iran. After reviewing previous research and interviewing experts and specialists, dynamic hypotheses were determined from the fuzzy Delphi method and based on it, the causesroot and flowaccumulation operating system dynamics method were developed and extracted. The results of this study show that if you buy and replace wornout gasoline and conventional twoburner taxis with a twoburner car based on a gas engine in a period of 20 years (from 1400 to 1420), natural gas consumption will increase by 24% and sustainablyJEL Classification: C53, C61, Q41, Q54, Q58Keywords: Urban Taxis, Systems Dynamics, Public Transportation, Natural Gas.