تخمین و پیش‌بینی تقاضا و قیمت فرآورده‌های نفتی در کشورهای oecd تا سال 2025 (بنزین، سوخت جت و دیزل)

امروزه عواملی از قبیل افزایش کارایی انرژی، گسترش استفاده از سوخت های جایگزین و اعمال استانداردهای جدید سوخت در کشورهای oecd، منجر به تحولات وسیعی ازجمله کاهش مصرف و تغییرات عمده در سبد مصرفی انواع فرآورده های در این بازار شده است. از آنجا که در بین فرآورده ها، بنزین و دیزل و سوخت جت سهم بالایی را در سبد مصرفی این کشورها به خود اختصاص می دهد، در نتیجه تحولات بازار این فرآورده ها در تقاضای بازار نفت خام تاثیر به سزایی دارد. هدف از این پژوهش تخمین و پیش بینی تقاضای سوخت جت، بنزین و دیزل در کشورهای oecd به روش حداقل مربعات پویا (dols) می باشد. نتایج تخمین نشان می دهد اثرات درآمدی نسبت به اثرات قیمتی بیشتر بوده است. همچنین کشش درآمدی و قیمتی هر دو از جهت آماری معنادار می باشد. در نتیجه برخلاف سیاست های قیمتی، سیاست های تشویقی و یا تنبیهی، قوانین سخت‌گیرانه و محدودیت های زیست‌محیطی و پیشرفت هایی فنی و ... تاثیر مهمی بر تقاضای این فراورده ها دارد. در پایان به منظور پیش بینی تقاضای سه فرآورده مورد نظر در سال 2025 در کشورهای oecd، ابتدا قیمت این سوخت ها تخمین زده و پیش بینی شده و سپس نتایج به دست آمده به منظور پیش بینی تابع تقاضا مورد استفاده قرار می گیرد.

Estimating and Forecasting Petroleum Demand in OECD Countries (Gasoline, Jet Fuel and Diesel)

Today, factors such as increasing energy efficiency, use of alternative fuels, and application of new fuel standards and new environmental laws in OECD countries have led to widerange of changes in the structure of demand for fossil fuels. Given the importance of light derivatives, namely gasoline, jet fuel and diesel in the demand basked of OECD countries we focus on these products.We use the least squares dynamic method (DOLS) to estimate the demand function for jet fuel, gasoline and diesel. The results of the estimation indicate a high and meaningful level of income elasticity of demand, while price elasticity is less pronounced, but still significant. We also notice that incentive and punitive policies, strict rules and environmental constraints and technical advancements have an important impact on the demand for these products. Finally, in order to predict the demand for these three products in the OECD countries for 2025, we first estimate the prices of these fuels, and then use these prices to estimate the demand function of these products.