>
Fa   |   Ar   |   En
   بررسی میزان مواجهه با ارتعاش تمام بدن در رانندگان تاکسی شهر یزد  
   
نویسنده سموری سخویدی فاطمه ,برخورداری ابوالفضل ,دهقانی علی ,توکلی منش سلیمه
منبع طلوع بهداشت - 1395 - دوره : 15 - شماره : 4 - صفحه:173 -184
چکیده    مقدمه: یکی از منابع رایج ارتعاش تمام بدن ، وسایل حمل و نقل هستند که در آن راننده در معرض ارتعاشهای ناشی از وسیله نقلیه و جاده قرار دارد. از جمله افرادی که پیوسته با ارتعاش تمام بدن مواجهه دارند می توان به رانندگان تاکسی اشاره کرد. رانندگان تاکسی در طول شیفت کاری خود با عوامل زیان آور متعددی مانند صدا، ارتعاش، آلودگی هوا، شیفتهای کاری طولانی و استرسهای روانی مواجه هستند. مواجهه طولانی مدت با ارتعاش تمام بدن در رانندگان تاکسی می تواند با اثرات نامطلوبی بر روی سلامت آن ها در ارتباط باشد. روش بررسی: در این مطالعه به منظور بررسی میزان مواجهه با ارتعاش تمام بدن در رانندگان تاکسی، اندازه گیری ارتعاش در 80 تاکسی از 3 نوع خودرو (سمند، پژو405 و پراید) که از لحاظ کارکرد در 3 گروه قرار گرفتند، شامل 63 نفر راننده مرد و17 نفر راننده زن صورت گرفت. پارامترهای مربوط به ارتعاش از جمله شتاب موثر، شتاب معادل کلی بدن و همچنین دوز ارتعاش در 3 محور ثبت گردید. سپس نتایج به دست آمده با مقادیر توصیه شده توسط استاندارد (iso 26311) مقایسه گردید. هدف از این مطالعه بررسی توصیفی- مقطعی مواجهه رانندگان تاکسی شهر یزد با ارتعاش تمام بدن بوده است. یافته ها: میانگین شتاب توزین یافته فرکانسی ریشه مجموع مربعات (rms) در محور z برابر با 0/45m/s2 بود که از میانگین در محورهای x , y بیشتر بود. اکثریت مقادیر شتاب موثر(rms) در محدوده خطرات بالقوه بهداشتی قرار داشت. میانگین شتاب معادل کلی بدن در خودرو پراید برابر با 0/45m/s2 به دست آمد که از 2 خودرو دیگر بیشتر بود. میانگین شتاب معادل کلی بدن در تمامی خودروها در ناحیه هشدار سلامتی قرار داشت. میانگین دوز ارتعاش برای تمامی خودروها کمتر از حدود مجاز پیشنهادی استاندارد (iso 2631-1 ) بود. همچنین افزایش کارکرد ، عمر خودرو و وجود ترافیک در طول رانندگی باعث افزایش مواجهه با ارتعاش در رانندگان تاکسی بود.نتیجه گیری: با توجه به شیفت های کاری نسبتا طولانی رانندگان تاکسی (8 تا 12 ساعت در روز) و ترافیک سنگین معابر شهری این رانندگان در معرض مواجهه با مقادیر قابل توجه ارتعاش تمام بدن هستند که می تواند باعث اثرات سو بر سلامت آن ها شود. بنابراین باید اقدامات کنترلی فنی-مهندسی و مدیریتی جهت کاهش اثرات نامطلوب ارتعاش در این افراد ، انجام شود. این مقاله حاصل پایان نامه کارشناسی ارشد، دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد می باشد.
کلیدواژه ارتعاش تمام بدن، رانندگان تاکسی، دوز ارتعاش، شتاب معادل کلی
آدرس دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد, ایران, دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد, گروه بهداشت حرفه ای, ایران, دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد, گروه آمار و اپیدمیولوژی, ایران, دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد, ایران
 
   Assessment of exposure to whole body vibration in Yazd city taxi drivers  
   
Authors Samoori sakhvidi F ,Barkhordari A ,Dehghani A ,tavakoli manesh S
  
 
 

Copyright 2023
Islamic World Science Citation Center
All Rights Reserved