بررسی و شناسایی عوامل انسانی مرتبط با بروز حوادث ترافیکی منجر به جرح یا فوت در شهر یزد

مقدمه:حوادث ترافیکی، یک مشکل عمده ی حمل و نقل در ایران است، برای حل این مشکل به مطالعات پیشرفته بویژه بررسی تاثیرات عوامل خطر انسانی نیاز است. بنابراین مطالعه حاضر با هدف شناسایی و تشخیص ویژگی های انسانی مرتبط با وقوع حوادث ترافیکی منجر به جرح یا فوت در شهر یزد انجام شد.روش بررسی: داده های مربوط به حوادث ترافیکی شهر یزد به صورت مقطعی (توصیفی تحلیلی) و به روش نمونه گیری ساده مورد آنالیز قرار گرفت. این داده ها بر اساس فرم کام 114 و توسط کارشناسان راهنمایی و رانندگی با حضور در صحنه تصادف جمع آوری شده بود. پس از بررسی، داده ها وارد نرم افزار spssنسخه 20 شده و با استفاده از آزمون های آمار توصیفی، کای دو و من ویتنی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت.یافته ها: در مجموع 2082 نفر درگیر در حوادث ترافیکی، مورد بررسی قرار گرفت که سهم عابرین پیاده 8.8 درصد، سرنشینان وسایل نقلیه 15.4 درصد و رانندگان 75.8 درصد بوده است. میانگین و انحراف معیار سن افراد مجروح و متوفی ناشی از حوادث ترافیکی به ترتیب (13.89 ±35.08) و (17.12 ±45.37) سال بود. شایع ترین عوامل انسانی عجله و شتاب (96.8 درصد)، عدم رعایت حق تقدم(98.9 درصد)، گزارش شد. در مطالعه حاضر بین عوامل انسانی و حوادث ترافیکی منجر به فوت یا جرح رابطه آماری معنی داری دیده شد(0.04 = p )نتیجه گیری: با توجه به نتایج به دست آمده ، می توان اظهار داشت که کنترل عوامل انسانی می تواند خطر فوت و جرح ناشی از حوادث را کاهش دهد و نیز مسئولین، سیاستگذاران و برنامه ریزان با تحلیل دقیق خطای انسانی در رخداد تصادفات رانندگی می توانند بر روی اثرگذارترین عامل برنامه ریزی کنند.

Investigation and Identification of Human Factors Related to Traffic Accidents leading to injury or Death in Yazd City

Introduction: Traffic accidents are a major problem in the field of transportation in Iran. To address this problem, detailed studies are needed especially over the impact of human risk factors. Therefore, the present study was conducted with the aim of identifying and recognizing the human characteristics associated with the occurrence of traffic accidents resulting in injury or death in the city of Yazd.Methods: In this crosssectional (descriptiveanalytical) study, Yazd traffic accident data were collected using simple sampling method. The data were collected on the basis of COM form 114 by traffic experts present at the accident scenes. After data collection, the data were entered into SPSS software version 20 and analyzed using descriptive statistics, Chisquare, and MannWhitney tests.Results: A total of 2082 cases were studied in traffic accidents (pedestrians=8.8%, passengers=15.4%, and drivers=75.8%). The average age of injured and deceased persons in traffic accidents were 35.08 ±13.89 and 45.37 ±17.12 years, respectively. The most common human factors involved in traffic accidents were rush and acceleration (96.8%). Moreover, nonconformity of priority right was 98.9%. A statistically significant relationship was found between human factors and traffic accidents leading to death or injury (pvalue=0.04).Conclusion: According to the findings, controlling human risk factors can reduce the risk of death and injuries in traffic accidents. Officials, policymakers, and planners can also plan on the most influential factor by carefully analyzing human errors in the event of a traffic accident.