بررسی سطح سرویس و ضریب همبستگی شیوه های حمل و نقل زمینی شبکه حمل و نقل پسکرانه ای بندر امام خمینی )ره( با استفاده از الگوهای مهندسی ترافیک

دسترسی بنادر به شبکه حمل و نقل ترکیبی و زیر ساخت های حمل و نقل مناسب در پسکرانه ها، نقش بسزایی رادر تسهیل و تسریع عملیات بنادر ایفا می نماید. لذا هدف از این پژوهش بررسی سطح سرویس هر یک ازشیوه هایحمل و نقل جاده ای و ریلی مربوط به شبکه حمل و نقل پسکرانه ای بندر امام خمینی )ره( در بازه زمانی بیستساله 1331 تا 1111 می باشد، همچنین در ادامه نیز با استفاده از نرم افزار spss اقدام به محاسبه ضرایبهمبستگی کامل و جزیی میان هر یک از شیوه های حمل و نقل دریایی، جاده ای و ریلی این بندر شده است. نتایجحاصل از این پژوهش بیانگر سهم بسیار پایین ناوگان ریلی )حداکثر 5 درصد( در ورود و خروج بارها به این بندر وهمچنین عدم رقابت پذیری آن با بخش جاده ای و در نتیجه عدم تشکیل یک زنجیره لجستیکی کارا در بندر امامخمینی )ره( می باشد، که برون رفت از این مسیله نیازمند تمرکز ویژه دولت و تلاش در جهت مشارکت بخشخصوصی در زمینه سرمایه گذاری در روساخت و زیرساخت های بخش ریلی بندر می باشد.