ارائه روش ترکیبی برای تحلیل هیدرودینامیکی شناور سواث

پیش بینی مقاومت کشتی مهمترین بخش طراحی هیدرودینامیکی کشتی است. امروزه روش های محاسباتی به عنوان ابزاری متداول برای این منظور استفاده می شوند. محاسبه مقاومت کل شناور با روش عددی دینامیک سیالات محاسباتی به صورت دوفازی به زمان محاسباتی زیادی نیاز دارد. ایده تقسیم بندی مقاومت کل به مولفه های مختلف بر مبنای عامل فیزیکی ایجاد کننده نیرو از اصول اساسی در هیدرودینامیک کشتی است. در روش ترکیبی ارائه شده بر مبنای اصل تقسیم بندی مقاومت، بخش مربوط به مقاومت موج سازی با کمک انتگرال میشل و بخش ویسکوز با حل معادلات جریان واقعی و روش دو بدنه و به صورت تک فاز در محیط دینامیک سیالات محاسباتی بدست آمده است. محاسبات برای 10 سرعت مختلف در بازه عدد فرود 0.06 تا 0.62 انجام و در هر سرعت سهم هر کدام از مولفه های مقاومت تعیین گردیده است. در روش ترکیبی زمان محاسبات به شدت کاهش می یابد. برای مقایسه نتایج، شبیه سازی ها در حالت دوفازی نیز انجام شده است. نتایج به دست آمده از روش ترکیبی و دوفازی به طور متوسط 7 درصد اختلاف دارند با این حال زمان محاسبات حالت ترکیبی به طور متوسط 97 درصد کمتر از زمان شبیه سازی حالت دوفازی به دست آمده است.

a hybrid method for the hydrodynamic analysis of swath vessel

the prediction of ship resistance is the most important part of the ship’s hydrodynamic design. nowadays, computational methods are used as a common tool for this purpose. ship total resistance calculation by using two phase numerical method based on the reynolds-averaged naiver–stokes solution requires high computational power. the idea of total resistance decomposition based on the physical cause is a basic principle in the ship hydrodynamic. in the proposed hybrid method, wave making resistance part is calculated by using michell integral and viscous part is computed by numerical solution of one phase viscous flow for double body condition. computations are performed for 10 velocities from fn = 0.06-0.62 and at each velocity the percentage of every component calculated. hybrid method reduce computational time.  to investigate the results, tow phase simulations are performed for a swath vessel. on average, there are 7% difference between the results obtained from hybrid and two phase method and computational time in hybrid method is 97% less than two phase method.