ارزیابی ریسک بوم شناختی فلزات سنگین و هیدروکربن های نفتی در رسوبات حوضچه و محدوده دریایی بندر شهید باهنر بندرعباس

پیشینه و مبانی نظری پژوهش: مسائل زیست محیطی حاصل از فعالیت های تجاری بنادر و پشتیبانی آنها در پسکرانه اغلب در محیط ساحلی - دریایی بازتاب پیدا می کنند، زیرا هر نوع آلودگی با منشاء شناخته شده یا بی کانون، نهایتا بر محیط زیست دریایی نیز تاثیر می گذارد.روش‌شناسی: در این مطالعه با توجه به اهمیت بندر شهید باهنر و طیف وسیعی از فعالیت های  تخلیه و بارگیری و کشتیرانی این بندرگاه، نمونه برداری از رسوبات در 11  ایستگاه  در حوضچه و محدوده دریایی این بندر در سال های 1400 و 1401 صورت گرفت و  میزان غلظت فلزات سنگین  و هیدرو کربن های نفتی آروماتیک اندازه گیری شد. یافته‌ها: میانگین غلظت فلزات سنگین در رسوبات برای آرسنیک(3.40)، کادمیوم(1.20)، کروم(177.29)،‌آهن(22261.40)، مس(61.64)، روی(116.35)، منگنز(333.79)، جیوه(0.23)، کبالت(26.29) و نیکل(90.96) میلی گرم در کیلوگرم اندازه گیری شد. همچنین در خصوص هیدروکربن های نفتی نتایج نشان داد در بین 16 ترکیب آروماتیک مورد مطالعه بیشترین غلظت مربوط به fluoranthene با 507.6 نانوگرم در گرم در ایستگاه 2 و کمترین غلظت مربوط به naphthalene با 1.4 نانوگرم در گرم است. با توجه به ارزیابی ریسک بوم شناختی، بیشترین میزان آلودگی در ایستگاه های محدوده بندرگاه و اسکله نفتی با درجه آلودگی متوسط است و ایستگاه های داخل حوضچه بندرگاه دارای ریسک تجمعی بیشتری نسبت به خارج از بندرگاه می باشند. نتیجه‌گیری: با توجه به نتایج می توان گفت فعالیت های بندری، فعالیت تعمیرات دریایی صنایع همجوار و بسته بودن حوضچه بندرگاه و نسبت پایین تعویض آب به خارج از حوضچه از عوامل ته‌نشینی و انباشته شدن فلزات سنگین و تجمع هیدرو کربن های نفتی در رسوبات هستند.

evaluation of the ecological risk of heavy metals and petroleum hydrocarbons in the basin sediments and the marine area of bandar abbas shahid bahonar port

background and theoretical foundations: the environmental issues resulting from the commercial activities of the ports and their support in backshore are often reflected in the coastal-marine environment area due to the fact that any type of pollution with a known or unknown origin can eventually affect the marine environment as well methodology: having in mind the significance of shahid bahonar port and the extent of cargo handling and shipping activities of the port, sampling of sediments in this study was done in 11 different stations in the basin and sea area of the port in 1400 and 1401 and the density of heavy metals and aromatic petroleum hydrocarbon was measured.. findings: average density of heavy metals in sediments for arsenic (3.40), cadmium (1.20), chromium (177.29), iron (22261.40), copper (61.64), zinc (116.35), manganese (333/79), mercury (0.23), cobalt (26.29) and nickel (90.96) mg/kg were measured. also, regarding petroleum hydrocarbons, the results showed that among the 16 aromatic compounds studied, the highest concentration of fluoranthene with 507.6 ng/g was measured at station 2 and the lowest density of naphthalene was measured with 1.4 ng/g. according to the ecological risk assessment, the highest level of pollution is in the stations within the basin of the port and oil terminal with a medium degree of pollution, and the stations inside basin have a higher cumulative risk than outside the port. conclusion: the results of the research revealed that port activities, marine repair activities of neighboring industries, the closure of the port basin and the low ratio of water exchange in the basin are factors that cause the accumulation of heavy metals and petroleum hydrocarbons in the sediments98882