شناسایی و رتبه بندی عوامل موثر بر افزایش عملکرد در حمل و نقل دریایی با رویکرد تصمیم گیری چند شاخه مبتنی بر تئوری مطلوبیت

پیشینه و مبانی نظری پژوهش: حمل و نقل از موارد لازم برای توسعه اقتصادی هر کشور به حساب می‌آید و در بین شیوه‌های مختلف حمل و نقل مثل حمل و نقل هوایی، زمینی و دریایی، حمل و نقل دریایی به جهت صرفه‌جویی‌هایی که در هزینه‌ها می‌کند و همچنین از این جهت که وضع تحریم و ایجاد محدودیت علیه خطوط کشتی‌رانی مبنایی در حقوق بین‌الملل ندارد، عمده حمل و نقل جهان را شامل می‌شود. روش‌شناسی: به همین منظور در این تحقیق فاکتورهای ارزش آفرین در پیشرفت صنعت حمل و نقل دریایی از طریق روش‌های تحقیق در عملیات شناسایی می‌گردد. در تحقیق حاضر برای شناسایی نقشی که عوامل متفاوت در ارزش ایجاد شده نهایی ایجاد می‌کنند از معیارهای خدمات، کیفیت هزینه و زمان با استفاده از مدل ژوهانسون استفاده می‌شود، همچنین از روش مطلوبیت چند معیاره (maut) برای ارزیابی و مقایسه ارزش فرآیندهای متفاوت بخش مختلف صنعت حمل و نقل دریایی استفاده شده است. یافته‌ها: کاربرد روش مطلوبیت چند معیاره با یک نمونه از هر بخش صنعت یعنی خطوط کشتیرانی منظم، کشتی‌های فله بر، کشتی‌های تانکر وکشتی‌های بارهای تخصصی نمایش داده شده است. نتیجه‌گیری: نتایج نشان داد که مهمترین عامل از سوی شرکت‌های حمل و نقل، تاکید بر کیفیت است. همچنین اهمیت متفاوتی بر خدمات و هزینه در بخش‌های مختلف صنعت وجود دارد و معیار زمان به صورت کم ارزش‌ترین عامل توسط هر چهار بخش از شرکت‌های بررسی شده، تلقی شده است.

identifying and ranking the affecting factors for performance enhancement in maritime transport with a multi-branch decision-making approach based on the utility theory

background and theoretical foundations: transportation is one of the necessities for the economic development of any country. among various modes of transportation such as air, land and sea the sea transportation is the cheapest, and it is more important as the worlds continue to grow. in iran, due to political issues and sanctions, and since imposing limitation on marine transport cannot be implemented in international law, sea transport has become more important than land and air. methodology: in this study, value-added factors in the development of the maritime transport industry are identified. to identify the role that different factors play in the final value created, the criteria of service, cost quality, and time, using the johansson model are used, as well as the multi-criteria utility method (maut) to evaluate and compare the value of different processes. findings: the application of the multi-criteria utility method is illustrated with an example from each industry sector, namely liners, bulk carriers, tankers and specialized loads. conclusion: the results showed that the most important factor by transport companies is the emphasis on quality. there is also a different importance on services and costs in different parts of the industry and the time criterion is considered as the least valuable factor by all four parts of the companies surveyed