بررسی امکان پیاده‌سازی سامانه کنارگذری ماسه در بنادر جنوبی دریای خزر

سواحل دنیا در پاسخ به تغییرات طبیعی اقلیمی یا مداخلات انسانی، با گذشت زمان با تغییر در رژیم رسوبی خود مواجه خواهند شد. گاها این تغییرات سبب ایجاد تداخل در بهره برداری از زیرساخت های بندری شده و همچنان فرسایش سواحل پایین دست را نیز به همراه خواهد داشت. از صده گذشته تاکنون با هدف مقابله با مشکلات مذکور، استفاده از تجهیزات مکانیکی به منظور بازیابی چرخه طبیعی انتقال رسوب بنادر در دستور کار قرار گرفته است. استفاده از این روش که از آن به عنوان سامانه کنارگذری ماسه یاد می شود تاکنون در کشورهایی نظیر استرالیا، هندوستان و آمریکا دستاوردهای موفقیت آمیزی را به همراه داشته است. این مقاله با معرفی مولفه های این سامانه و بررسی وضعیت رسوبی تعدادی از بنادر جنوبی دریای خزر، سعی در بررسی امکان پیاده سازی این سامانه در مقایسه با نمونه های موفق جهانی نموده است. در آخر با معرفی گزینه های مناسب جهت استقرار سامانه های ثابت، جزییات پیاده سازی سامانه برای بنادر چمخاله و فریدونکنار به تفصیل ارایه گردیده است.

Investigating the possibility of implementing Sand Bypassing System in southern ports of the Caspian Sea

In response to climate changes and human interventions, sedimentary regimes of the coasts will be changed. Occasionally, these changes may affect the portchr(chr('39')39chr('39'))s functioning as well as eroding the coastlines downstream. Since the last century, mechanical equipment has been used to restore the natural cycle of sediment transportation around the ports to address these problems. This method, which is known as the Sand Bypassing System (SBS), has been successful in countries such as Australia, India, and the United States. By introducing SBS components and reviewing the sedimentary situation of several ports in the Caspian Sea, this article investigates the possibility of implementing SBS compared to successful SBS examples around the world. Finally, by introducing the ports which are assumed to be suitable to benefit from fixed systems, implementation of SBS for the ports of Chamkhaleh and Fereydunkenar were presented in detail here.