تحلیل تنش ها و تغییر مکان های سکوی دریایی تحت اثر برخورد امواج

هدف از مطالعه حاضر، تحلیل تنش ها و تغییر مکان های سکوی دریایی تحت اثر برخورد امواج شرایط مشابه به شرایط واقعی یک سکوی دریایی در flow3d است. بنابراین به کمک مدل عددی خلیج فارس به کمک اطلاعات هندسی و هیدرودینامیکی و سازهای شبیه سازی گردید. به این منظور مدل از لحاظ اندرکنش موج با سازه و از لحاظ هیدرودینامیکی تحت شرایط مرزی و شرایط شبکه بندی صحیح کالیبره گردید و درصد خطای شبیه سازی تحت شرایط موجود بررسی و تعیین شد. سپس با استفاده از نتایج شبیه سازی انجام شده مقادیر تغییر مکان حداکثری اعضای سازه تحت شرایط ارتفاع و پریود مختلف امواج مشخص گردید. بر اساس نتایج این مطالعه تغییرات تنش حداکثر در مدل عددی نشان داد که در اثر افزایش 25 % ارتفاع امواج مقادیر تنش حداکثر 32 % افزایش مییابد. همچنین افزایش 50 % ارتفاع امواج باعث افزایش 62 % تنش حداکثر در اعضای سازه سکوی دریایی می گردد. تغییرات تنش حداکثر در مدل عددی نشان داد که در اثر افزایش 25 % پریود امواج مقادیر تنش حداکثر 16 % افزایش می یابد. همچنین افزایش 50 % پریود امواج باعث افزایش 30 % تنش حداکثر در اعضای سازه سکوی دریایی می گردد.