الگوی ارزیابی قابلیت نوآوری در شرکت های صنعت حمل و نقل ریلی ایران

کلیه شرکتهای صنعتی، تولیدی و خدماتی برای بقا و دستیابی به اهداف خود نیازمند نوآوری هستند و صنعتحمل و نقل ریلی نیز از این قاعده مستثنی نیست. قابلیتهای نوآوری بخش مهمی از ارزش شرکتها محسوب میشود.فعالیتهای نوآورانه مستلزم این است که شرکتها بتوانند این قابلیتها را شناسایی،ارزیابی و گزارش کنند.از این رو دراین پژوهش به تدوین یک الگوی جامع برای ارزیابی قابلیت نوآوری شرکتهای مسافری ریلی در ایران پرداخته شد.جامعه آماری این تحقیق، شامل مدیران ارشد شرکت راه آهن ایران و شرکت های مسافربری حمل و نقل ریلیکشور میباشند.در این تحقیق ده شاخص شناسایی شده ارزیابی قابلیت نوآوری براساس مرور ادبیات،مصاحبه و پرسشنامه با استفادهاز تکنیک سوارا وزن دهی شد.قابلیت تحقیق و توسعه اولویت اول را به خود اختصاص داد قابلیت مهندسی فرایند وقابلیت یادگیری در اولویت های بعدی قرار گرفتند.مطابق با خروجی تکنیک کوپراس، با استفاده از الگوی پژوهشدر بین هفت شرکت مسافری شرکت رجا از منظر قابلیتهای نوآوری در جایگاه اول قرار گرفت.با توجه به اهمیت بهره برداری از قابلیت های نوآوری و با عنایت به نبود یک مدل جامع برای سنجش پتانسیل نوآوریدر صنعت ریلی ارائه الگویی برای ارزیابی قابلیت نوآوری در این صنعت راهگشا خواهد بود.

assessment pattern of innovation capability in iran’s rail transportation industry

all industrial, manufacturing and service companies need innovation tosurvive and achieve their goals, and the rail transportation industry is noexception. in the field of organizations, innovation capability is aprocess that challenges the existing situation through new thinking andattitude to the content of processes and changes in the combination ofthree factors: technology, environment and organization. therefore, inthis research, a comprehensive pattern was developed to assessment theinnovation capability of rail passenger companies in iran. the statisticalpopulation of this research includes the senior managers of iran railwaycompany and passenger rail transportation companies of the country.in this research, the identified indicators of innovation capabilityassessment based on literature review, interviews and questionnaireswere weighted using the swara technique and passenger companieswere ranked using the kupras technique model.based on the results, the research and development capability wasassigned the first priority and it represents the most importantinnovation capability in the country’s rail transportation industry.according to the output of kopras, raja’s company was ranked first interms of innovation capabilities.for the better prosperity of railway companies in iran, innovation isconsidered a competitive advantage. due to the lack of a comprehensivemodel to measure the potential of innovation in the railway industry,providing a model to evaluate the ability of innovation will be a wayforward.for the better prosperity of railway companies in iran, innovation isconsidered a competitive advantage. due to the lack of a comprehensivemodel to measure the potential of innovation in the railway industry,providing a pattern to assessment of innovation capability in iran’s railtransportation industry will be a way forward.