|
|
بررسی ابعاد حقوقی شناور جایگزین موتورلنج ها در خلیج فارس
|
|
|
|
|
نویسنده
|
خدادادی دشتکی خداداد ,رنجبرزاده جواد
|
منبع
|
پژوهشهاي حقوقي - 1401 - دوره : 21 - شماره : 50 - صفحه:69 -100
|
چکیده
|
در این مختصر نوشتار ضمن آن که به این موضوع خواهیم پرداخت که شیوههای نوین حمل و نقل بین المللی و حتی داخلی کالا نیازمند یک بازآفرینی است و لازم است تا شناور جدیدی با امکانات و نیازهای به روز البته با امعان نظر جدی به شرایط طبیعی، جغرافیایی و اقلیمی حوزهی دریایی خلیج فارس، دریای عمان و دریای عرب جایگزین لنجهای چوبی قدیمی گردد، ابعاد حقوقی آن نیز هم در خصوص تعریف کشتی از منظر دیگر کشورهای منطقه و هم در زمینه حقوق و قواعد بین اللملی به ویژه قواعد و الزامات قانونی جمهوری اسلامی ایران،مورد توجه قرار گرفته و پیرامون آن بحث می گردد. در این تغییر جای شکی نیست که عوامل حقوقی متعددی برای شروع به کار این شناور جدید از زمان طراحی تا ساخت و بهرهبرداری آن دخیل خواهند بود و لازم است تا برای پذیرش آن در بنادر کشورهای خارجی اقدام به تعریف این شناور در سطح بین المللی گردد و مهمتر از آن ثبت مالکیت معنوی این وسیله نقلیه جدید در حوزهی فراملی است تا هم به عنوان یک اثر معنوی برای کشور جمهوری اسلامی ایران شناخته گردد و هم برای طراحان آن امکان بهره_مندی حقوقی – اقتصادی آن فرآهم گردد.
|
کلیدواژه
|
لنج، کشتی، حقوق دریایی، ثبت کشتی، تابعیت کشتی، سازمان بین المللی دریانوردی، مالکیت معنوی، مالکیت صنعتی
|
آدرس
|
دانشگاه پیام نور مرکز تهران, دانشکده حقوق و علوم اجتماعی, گروه حقوق, ایران, دانشگاه پیام نور واحد پاکدشت, دانشکده حقوق و علوم اجتماعی, ایران
|
پست الکترونیکی
|
r9171709686@gmail.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a study of the legal dimensions of alternative floatinglaunches (wooden boats) in the persian gulf
|
|
|
Authors
|
|
Abstract
|
in this brief article, while we will deal withthe issue that new methods of internationaland even domestic transportation of goodsneed a re-creation and it is necessary tobuild a new vessel with up-to-date facilitiesand needs, of course, with a serious viewof natural conditions., geographical andclimatic of the persian gulf, oman sea andarabian sea basin to replace the old woodenvessels, its legal aspects are consideredboth in terms of defining the ship from theperspective of other countries in the regionand in the field of international law andregulations, especially the rules and legalrequirements of the islamic republic of iran.there is no doubt in this change that severallegal factors will be involved in starting theoperation of this new vessel from the time of its design to construction and operation, and it is necessary to define thisvessel internationally in order to accept it in foreign ports. and moreimportantly, the registration of intellectual property of this new vehiclein the transnational field to be recognized as a spiritual work for theislamic republic of iran and to provide its designers with the possibilityof legal-economic benefits.
|
Keywords
|
launch - ship - maritime law - registered ship - nationality ofthe ship - imo - intellectual property - industrial property
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|