کنترل سرعت موتور القایی با استفاده از ساختار متغیر مبتنی مد لغزشی فازی بر مبنای خطی سازی با فیدبک

در این مقاله کنترل سرعت موتور القایی به روش ساختار متغیر مبتنی بر مد لغزش مورد استفاده قرار گرفته است . استفاده از این روش مقاومت عمل کرد سیستم را در برابر اختلالات و نامعینی ها و بالاخص پارامترها تضمین می کند . برای حذف نوسانات حول خط لغزش از قانون تعدیل شده فازی استفاده شده است .بدون آنکه مقاومت سیستم در برابر نامعینی ها کاهش چشمگیری داشته باشد . فلوی روتور با رویت گر فلو در قاب مرجع روتور تخیمن زده شده و تئوری خطی سازی با فیدبک برای دکوپله کردن سرعت روتور و دامنه فلو مورد استفاده قرار گرفته است . نتایج شبیه سازی پاسخ مناسب کنترل کننده پیشنهادی رابرای تغییرات بار و تغییرات سرعت مرجع نشان میدهد .