investigating the effects of social determinants of traffic crash mortality in isfahan city

Introduction many people die as a result of road traffic crashes globally every year. low- and middle-income countries had higher road crashes mortality compared to high-income countries and iran is one of the countries with the high road crashes mortality in the world. regarding the important and basic role the social components plays in health. this study aimed to investigate social determinants of traffic crash mortality in isfahan during the 2014-2017. methods:this study was a cross-sectional data secondary analysis. 29909 traffic crashes were analyzed. . social determinants were selected using the commission on social determinants of health conceptual framework. data were extracted from the hospital information system (his) and analyzed using binary logistic regression. data were analyzed with stata 14 software at a significance level of less than 0.05 results: we found that 719(2.8%) mortalities were related to traffic accident injury. the death rate due to traffic crash in the hospital was 2.4%. multiple logistic regression showed that men (or=1.70,p<0.001), injured transported from suburb(or=7.09,p<0.001) and passengers of small vans/trucks (or=2.510,p<0.001) (p<0.001) had higher odds of mortality caused by traffic crashes. conclusions: considering the importance of social factors on traffic crashes mortality, health policy-makers should develop preventive programs to reducing injury-related mortality

بررسی تعیین کننده های اجتماعی مرتبط با مرگ های ناشی از حوادث ترافیکی در شهر اصفهان

چکیدهمقدمه: حوادث ترافیکی سالانه جان بسیاری از مردم جهان را به خطر می اندازند. این حوادث در سطح دنیا به عنوان سومین علت مرگ ومیر مطرح هستند، اما در ایران در سطح وسیعتری مطرح می باشد. با توجه به لزوم توجه به مولفه های اجتماعی که موجب ایجاد مخاطره برای سلامت می شوند، این مطالعه با هدف بررسی ارتباط عوامل اجتماعی مرتبط با مرگ های ناشی از حوادث ترافیکی انجام شد. روش کار: این مطالعه، مقطعی ثانویه می باشد، بر اساس چارچوب کمیسیون تعیین کننده های اجتماعی سلامت بر روی اطلاعات پرونده های مصدومین حوادث ترافیکی پذیرش شده در بیمارستانهای الزهرا و آیت الله کاشانی دانشگاه علوم پزشکی اصفهان در سالهای 1396 - 1393 و بر روی 29909 پرونده انجام گردید.داده ها با نرم افزار STATA14 و در سطح معناداری کمتر از پنج درصد تحلیل گردید.یافته ها: نتایج مطالعه نشان داد719 (2.8 درصد )از مصدومین حوادث ترافیکی فوت نمودند. رگرسیون لجستیک چندگانه نشان داد نسبت شانس مرگ ناشی از حوادث ترافیکی در مردان، در افراد بیکار و بالای65 سال، در مصدومین منتقل شده از سایر مراکز و سرنشینان ون/کامیون کوچک بیشتر از سایرین می باشد.نتیجه گیری: یا توجه به اهمیت و تاثیر شغل، جنس، سن، نحوه انتقال مصدوم و نوع وسایل نقلیه بر مرگ ناشی از حوادث ترافیکی تدوین برنامه های پیشگیرانه و اتخاذ سیاست بر اساس عوامل تعیین کننده اجتماعی شناسایی شده موثر بر مرگ و میر حوادث ترافیکی در عرصه سلامت پیشنهاد می گردد