موتورهای رم‌جت ، توربو رم‌جت و نقش آنها در بهبود فناوری سیستم‌های پیشران

موتورهای رم‌جت به‌دلیل مزایای خاص خود همواره مورد توجه بوده‌اند. طی سالیان گذشته، تلاش‌های گسترده‌ای درباره موضوع بهبود عملکرد این دسته از موتورها انجام و نتایج درخور توجهی حاصل شده است. از جمله راه‌کارهای ارایه‌شده برای بهبود عملکرد این نوع موتورها، ترکیب آن با موتورهای توربینی است. موتورهای توربوجت با پس‌سوز می‌توانند تا بازه 2 الی3 ماخ به‌خوبی عمل کنند. در سرعت‌های حدود 5 ماخ هم می‌توان گفت که موتورهای رم‌جت بهترین عملکرد و بازده را دارند. این ویژگی‌ها در کنار هم سبب ایجاد موتوری با بازده بالا شده است. این موتور، که از آن برای پروازهای فراصوت استفاده می شود، موتور توربو رم‌جت نامیده می‌شود و از مزیت‌های هر دو نوع موتور رم‌جت و توربوجت بهره می‌برد. از جمله این نوع موتورها می‌توان به موتور توربو رم‌جت جی. 58 اشاره کرد که در پرنده اس. آر. 71 مورد استفاده قرار می‌گیرد. در این مقاله سعی شده است تا نخست انواع موتورهای رم‌جت، مزایا و معایب آنها مورد بررسی قرار گیرد؛ سپس درباره پارامترهایی از موتورهای ترکیبی توربو رم‌جت در مقایسه با موتورهای غیرترکیبی بهبودیافته بحث شود. این مقایسه به‌وسیله بررسی اجزای یکی از بهترین نمونه‌های این نوع موتور؛ یعنی جی. 58 انجام می‌شود.