کمینه‌سازی ابعاد بدنه خودروی نیسان از طریق بهینه‌سازی چیدمان بلنک قطعات

ورق‌های فولادی نقش قابل توجهی در تولید بدنه خودرو دارند. طی سالیان اخیر، افزایش قیمت تمام‌شده ورق‌های فولادی از یکسو و مشکلات ناشی از تحریم‌ها از سویی دیگر، تامین ورق‌های فلزی را با چالش‌هایی جدی مواجه کرده است. از این‌رو لازم است تا سازندگان و تولیدکنندگان جهت صرفه‌جویی در مصرف مواد اولیه، کاهش ضایعات و مدیریت مصرف ورق، روش‌های نوینی به‌کار گیرند. در این مقاله، ابتدا روش‌های کاهش موادبری و ضایعات قطعات فلزی پرسی با بهره‌گیری از شیوه‌های تغییر در چیدمان قطعات، به‌کارگیری یا اصلاح قرار قالب، استفاده از ورق کویل به‌جای ورق شیت و تغییر در نحوه‌ تولید، عرض نوار ورق و نوع قالب و پرس بررسی و در ادامه، موادبری روش‌های جدید با روش‌های قدیم مقایسه شده است. سپس، سود سالیانه‌ای که از اعمال این تغییرات در مدل‌های مختلف خودروی نیسان عاید گروه خودروسازی سایپا می‌شود محاسبه می‌شود. اجرای این روش‌ها علاوه بر صرفه‌جویی در مواد اولیه فلزی و کاهش ضایعات، نه‌تنها از هدررفت انرژی و سرمایه ملی جلوگیری می‌کند، که براساس قاعده برد برد به افزایش حاشیه سود برای تولیدکننده و خودروساز نیز می‌انجامد.