مروری بر رفتار ضربه سرعت پایین چندلایه ‌های فلزی - الیافی glare

چندلایه های فلزی - الیافی سازه هایی متشکل از لایه های نازک متوالی از ورقه های فلزی و کامپوزیت های تقویت شده با الیاف هستند که به یکدیگر اتصال داده می شوند. این سازه ها دارای وزن سبک، خواص مکانیکی بالا، مقاومت به ضربه، خستگی و سایش بالایی هستند. گلِر (glare) نوعی از کامپوزیت های فلزی-الیافی می باشد که از ترکیب ورقه های آلومینیومی با الیاف شیشه/اپوکسی بدست می آید و در صنایع هوافضا، دریایی و خودروسازی کاربرد های فراوانی دارد. در این مقاله مروری، ضمن آشنایی با ساختار این کامپوزیت ها، انواع آنها و مفهوم ضربه سرعت پایین، به بررسی تحقیقات گذشته در مورد رفتار ضربه سرعت پایین گلِر و عوامل موثر بر آن پرداخته شده است. طبق نتایج حاصله، رفتار ورقه های فلزی-الیافی گلِر در مقابل ضربه سرعت پایین تحت شرایط مختلف، متغیر است و پارامترهای مختلفی همچون ضخامت، نوع فلز، ترتیب چینش، جرم ضربه زن، هندسه ضربه زن، زاویه برخورد و کسر حجمی فلز می توانند در افزایش یا کاهش مقاومت به ضربه این نوع سازه ها دخیل باشند.

a review on low velocity impact behavior of glare fiber metal laminates

fiber metal laminates are composed of alternating thin layers of metal sheets and fiber-reinforced composites that are adhered to each other. these structures exhibit attributessuch as lightweight construction and superior mechanical properties, as well as excellentresistance to impact, fatigue, and wear. glare is a type of fiber metal laminates that ismanufactured from the combination of aluminum sheets with glass/epoxy fibers and findsextensive utility across the aerospace, marine, and automotive industries. in this reviewarticle, while introducing the structure and different types of glare, the concept of lowvelocity impact, and the effective factors on low velocity impact behavior of glare have beeninvestigated through previous studies. based on the results, the behavior of glare subjected to low velocity impact is influenced by various factors such as thickness, metal type, stacking sequence, hammer mass, impact angle and metal volume fraction. these factors can either enhance or diminish the resistance of such structures.