مروری بر فرایندهای اتصال حالت جامد مبتنی بر اصطکاک دورانی

فناوری های اتصال و فرآوری حالت جامد در حال تبدیل شدن به یک جایگزین دایمی برای اتصال آلیاژهای نرم هستند که با روش های متداول ذوبی به سختی قابل جوشکاری هستند. با گذشت سه دهه از ابداع این روش، جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی خود را به عنوان پیشتاز در اتصال ورق های آلومینیومی با استحکام بالا معرفی نموده است که کاربرد اصلی آن ها در صنایع خودروسازی و صنایع فضایی است. همچنین این روش موفقیت نسبی در اتصال سایر آلیاژها نیز از خود نشان داده است. با توجه به موفقیت قابل توجه جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی، زمینه لازم برای استفاده در کاربردهای پیچیده تر و جوشکاری آلیاژهای با استحکام بالاتر فراهم شد. با این حال، جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی تنها فرایند موفق مبتنی بر اصطکاک دورانی نیست. در سال های اخیر جوشکاری اصطکاکی هیدروپیلار که روشی موفق در ترمیم آسیب های سطحی و عمقی آلیاژهای فولادی است، بسیار مورد توجه قرار گرفته است. در مقاله حاضر، عمده فرایندهای مبتنی بر اصطکاک دورانی در دو دسته اصلی جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی و جوشکاری اصطکاکی هیدروپیلار معرفی شده و مورد بحث و بررسی قرار گرفته است.

a review of rotary friction-based solid-state joiningprocesses

solid-state welding and processing methods will be an alternative to joininglightweight metals that cannot be welded using conventional fusion welding processes.after three decades after its invention, fsw is the first choice in joining high-strengthaluminum alloys with an application in automotive and aerospace. the process is alsocapable of joining other alloys too. due to the success of fsw, it was considered for morecomplicated applications and joining high-strength alloys. it should be noted that fsw isnot the only successful rotary friction-based solid-state welding process. in recent years,friction hydro-pillar processing (fhpp) which is successful in repairing surface and bodycracks and defects of different steel grades is also very interesting. in the present study,main rotary friction-based welding and processing methods are introduced and discussedin two major classes including friction stir welding and friction hydro-pillar processing.