استفاده از آزمون های استاندارد جهت بررسی واژگونی خودرو در adams/car، مطالعه موردی: بررسی تاثیر بار در واژگونی و پایداری یک کامیون سه محوره
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
رحمانی هنزکی علی ,فیض اله زاده مهدی
|
|
منبع
|
مهندسي مكانيك - 1397 - دوره : 27 - شماره : 120 - صفحه:7 -15
|
|
چکیده
|
در این مقاله با استفاده از نرم‌افزار adams و آزمون‌های استاندارد در آن به تحلیل واژگونی در خودرو پرداخته می‌شود. برای این منظور ابتدا به بررسی عوامل واژگونی در خودرو پرداخته شده و سپس به معرفی آزمون‌های استاندارد مانور واحد ، فرمان پله و رانش در نرم‌افزار adams/car پرداخته می‌شود. پس از آن به بررسی یک مطالعه موردی پرداخته شده و در آن تاثیر بار بر میزان پایداری با استفاده از آزمون‌های فوق در adams/car بررسی می‌گردد. نتایج مطالعه‌ی موردی نشان می‌دهد که حداکثر سرعت برای خودرو مورد مطالعه برای ارضاء نمودن استانداردهای iso سرعت 60 کیلومتر بر ساعت می‌باشد. هرچند در سرعتهای بالاتر (تا سرعت 90 کیلومتر بر ساعت) خودروی فوق دچار واژگونی نمی‌شود اما در سرعتهای بالاتر از 60 کیلومتر بر ساعت مقادیر حداکثر شتاب جانبی و یا حداکثر زاویه غلت از مقدار استاندارد iso تجاوز نموده و لذا حداکثر سرعت 60 کیلومتر بر ساعت برای خودرو شامل بار درنظر گرفته می‌شود.
|
|
کلیدواژه
|
واژگونی، نرم افزار adams/car، آزمون مانور واحد، آزمون فرمان پله، آزمون رانش
|
|
آدرس
|
دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی, ایران, داذنشگاه صنعتی شاهرود, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
feyzollahzade@gmail.com
|
|
|
|
|
|
|