فناوری‌های نوین کاهش نوفه در موتور انواع هواپیما
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
عبدالهی‌پور سهیلا ,سید شمس طالقانی آرش
|
|
منبع
|
مهندسي مكانيك - 1395 - دوره : 25 - شماره : 109 - صفحه:19 -26
|
|
چکیده
|
هواپیماهای تجاری مدرن از موتورهایی با نسبت‌های کنارگذر بالا بهره می‌برند که دارای سیستم‌های نازل با محفظه کوتاه، جریان مجزا و غیرمخلوط‌شونده هستند. این سیستم‌های پیشرانش با توجه به سرعت و دمای بالا و طبیعت فشار زیاد جت خروجی سطح نوفه بالایی تولید می‌کنند؛ به‌ویژه وقتی هواپیما در شرایط تراست حداکثر مانند لحظه برخاستن قرار دارد. منبع اولیه نوفه جت خروجی، اختلاط آشفته لایه‌های برشی جریان در خروجی موتور است. این لایه‌های برشی جریان شامل ناپایداری‌هایی هستند که به تولید گردابه‌هایی به‌شدت آشفته منجر می‌شوند که نوسانات فشاری عامل ایجاد صوت را تولید می‌کنند. صنایع هوافضایی پیشرفته دنیا برای کاهش نوفه ایجادشده در موتور جت هواپیما، فناوری‌های نوینی را توسعه داده‌اند. اصول این فناوری‌ها بر پایه مختل‌کردن آشفتگی لایه برشی جریان و به‌طور کلی کاهش سروصدای تولیدی متمرکز شده‌اند. هدف این مقاله معرفی فناوری‌های ارائه‌شده در حوزه کاهش نوفه در موتور جت طی چند سال اخیر می‌باشد. نمونه صنعتی موفقی که در چند سال اخیر طراحی، آزمایش و به تولید صنعتی رسیده است، نازل‌های چورون یا نازل‌های دارای دندانه است که چندین نمونه ارائه‌شده در سال‌های اخیر معرفی می‌شوند. این نوع نازل‌ها برحسب نوع، افت راندمان موتوری در حد 1 درصد تا صفر و توانایی کاهش شدت صوت در حد چند دسی‌بل را دارا هستند.
|
|
کلیدواژه
|
کاهش نوفه، نازل چورون، موتور جت، کنترل فعال، نازل فلوتی
|
|
آدرس
|
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری, پژوهشگاه هوافضا, ایران, وزارت علوم، تحقیقات و فناوی, پژوهشگاه فضایی ایران, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
taleghani@ari.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|