میزان استفاده از کلاه ایمنی و اثربخشی آن در پیشگیری از مصدومیت در موتورسیکلت‌سواران: مرور سیستماتیک و متاآنالیز

سابقه و هدف: این بررسی شواهد موجود بر روی میزان استفاده از کلاه ایمنی و تاثیر آن بر مرگ‌ومیر و آسیب‌های سر، مغز، صورت و گردن متعاقب تصادفات موتورسیکلت در کشورهای مختلف را ارزیابی می‌کند.مواد و روش ها: برای یافتن مطالعات مرتبط بانک‌های داده‌ای pubmed، scopus، web of science، sincedirect و embase و سایت‌های مرتبط با موضوع جستجو شد. جستجوی مطالعات، ارزیابی کیفیت و استخراج داده ها توسط دو نویسنده بصورت مستقل انجام شد. داده‌ها با استفاده از مدل اثر تصادفی با نرم‌افزار stata 14 تجزیه و تحلیل‌شده‌اند.یافته ها: در مجموع 107 مطالعه با کیفیت متفاوت از سراسر جهان وارد مرور سیستماتیک و100 مطالعه وارد متاآنالیز شدند. میزان کلی استفاده از کلاه ایمنی در موتورسیکلت‌سواران 63 درصد (فاصله اطمینان 95 درصد، 6956 درصد) و درسرنشینان 41 درصد (فاصله اطمینان 95 درصد، 4833 درصد) برآورد شد. ترکیب نتایج مطالعاتی که اثربخشی استفاده از کلاه ایمنی بر کاهش مرگ و آسیب به سر، صورت و گردن را با کنترل مخدوش‌کننده‌ها بررسی‌کرده بودند نشان دادکه کلاه ایمنی خطر مرگ را 45 درصد (0.68-0.41,ci= 0.55or=) و خطر آسیب به سر وصورت را 57 درصد(0.50-0.36 ci=، 0.43or=) کاهش می‌دهد ولی خطر آسیب به گردن را به میزان قابل‌توجهی کاهش نمی‌دهد.استنتاج: علیرغم اثربخشی استفاده از کلاه ایمنی در کاهش خطر مرگ و آسیب به سر در موتورسیکلت‌سواران در هنگام تصادف، میزان استفاده از کلاه ایمنی در میان موتورسیکلت‌سواران کشورهای مختلف متغیر و پایین است. با این حال، یافته‌ها نشان می‌دهند که افزایش میزان استفاده از کلاه ایمنی می‌تواند تلاش‌های جهانی برای کاهش آسیب‌های ناشی از سوانح ترافیکی را تسهیل کند.

Helmet Use and Its Efficacy on Preventing Motorcycle Injuries: A Systematic Review and Meta-analysis

Background and purpose: This review study and metaanalysis aimed at providing evidence on helmet use and its efficacy on death and various types of head injuries caused by motorcycle crashes in different countries.Methods Materials: Relevant databanks such as PubMed, Scopus, Web of Science, Science Direct, Embase and some relevant websites were searched for suitable studies. Two authors independently performed article selection, quality assessment and data extraction. Data analysis was done in Stata Software V14 applying random effects model.Results: Overall, 107 studies with different qualities were entered into the current systematic review and 100 studies were entered into our metaanalysis. Total rate of helmet use in motorcycle riders and occupants were 63% (95%CI: 5669%) and 41% (95%CI: 3348), respectively. The studies that examined the effectiveness of helmet use in reducing head, face and neck injuries, (while controlling the confounders) showed that wearing helmet could reduce the risk of death by 45% (OR= 0.55, 95%CI: 0.410.68) and the risk of head and face injuries by 57% (OR=0.43, 95% CI: 0.360.50). But it was found that helmet may not considerably reduce the risk of neck injury.Conclusion: In spite of the efficacy of helmet use on reducing the rate of deaths and head injuries among motorcyclists after a traffic collision, its use is still low and varies in different countries. But, the findings suggest that more use of helmets can facilitate global efforts to reduce road traffic injuries.