تاثیر جاده‌های جنگلی درجه دو بر شاخص سطح برگ و تاج‌پوشش در جنگل‌ بهره برداری شده راش ممرز (پژوهش موردی: بخش یک طرح جنگلداری لنگا، کلاردشت)

زمینه و هدف: برای کمّی سازی واکنش تاج‌پوشش درختان نسبت به تغییرات محیط، از مشخصه های شاخص سطح برگ (lai) و تاج پوشش استفاده می شود که به عنوان مشخصه های نورسنجی تاج پوشش شناخته می شوند. با دخالت جاده سازی در جنگل، مشخصه های نورسنجی تاج پوشش تغییر می کند. بنابراین هدف از این پژوهش، بررسی مقادیر lai و تاج پوشش در حاشیه جاده های درجه دو جنگلی و مقایسه آن با مقدار مشخصه های یاد شده در تیپ راش ممرز است.روش بررسی: این مطالعه در بخش یک طرح جنگلداری لنگا در شهرستان کلادرشت انجام گرفت. در پارسل بهره برداری شده، به صورت تصادفی 10 خط نمونه به صورت عمود بر جاده در دامنه خاکریزی این جاده که در سال 1363 احداث شده است، پیاده شد و در تیرماه 1398، در فواصل صفر (حاشیه جاده)، 15، 45، 75 و 105 متری اقدام به عکس‌برداری از تاج پوشش (در سه تکرار با مجموع 30 عکس در هر فاصله از جاده)، با روش عکس برداری نیم کروی انجام شد. سپس مقادیر مشخصه های یاد شده در نرم‌‌‌افزار gla با توجه به حلقه شماره چهار این نرم افزار، مورد پردازش قرار گرفت.یافته ها: براساس آزمون anova، مقادیر تاج پوشش و lai در بین فواصل مختلف از جاده های جنگلی متفاوت است و براساس آزمون توکی، مقدار مشخصه های یاد شده در فاصله صفر متر از جاده (حاشیه جاده) به طور معنی داری کمتر از دیگر فواصل است (p<0.001).بحث و نتیجه گیری: به دلیل این که این جاده جز جاده های درجه دو در جنگل به شمار می آید و تردد در آن به ندرت انجام می گیرد و از سوی دیگر بهره برداری به صورت تک گزینی درختی (با شدت دخالت کم) در این جنگل انجام شده، بنابراین جنگل در این منطقه با مرور زمان توانسته است اثرات منفی جاده سازی را تعدیل نماید و تنها در حاشیه جاده تاثیر معنی داری بر مقادیر مشخصه های یاد شده مشاهده می شود.

the effect of secondary forest roads on leaf area index and canopy cover in a logged beech hornbeam forest (case study: district 1 of langa forestry project, kelardasht)

background objective: in order to quantify the response of canopy to environmental changes, leaf area index (lai) and canopy cover characteristics are used, which are known as canopy photometric characteristics. road construction in the forest, will change the photometry characteristics of the canopy. therefore, this study aimed to investigate the lai values and canopy cover along the secondary forest roads and compare with the value of mentioned characteristics in the beech hornbeam forest type.material and methodology:  this study was conducted in district 1 of langa forestry project in kelardasht. in the logged parcel, 10 transects were established randomly and perpendicular to the road at fillslope was constructed on 1984. on july 2019, the canopy was photographed by hemispherical photography at distances of zero (road edge), 15, 45, 75 and 105 meters. then, the values of the mentioned characteristics were processed in gla software based on the fourth ring of this software.findings: according to the anova test, the values of canopy cover and lai are different between different distances of forest roads and according to the tukey test, the values of the mentioned characteristics at the distance of zero meters from the road (road edge) is significantly lower than other distances (p < 0.001).discussion and conclusion: due to the fact, this road is one of the secondary forest roads, so traffic is rare on this road, and on the other hand, a single selection cutting method (with low interference intensity) was used in this forest. therefore, the forest in this area over time has been able to mitigate the negative effects of road construction and only at the road edge has a significant effect on the values of these characteristics.