|
|
|
|
توصیف عملکرد میله‌ی سوخت رآکتورهای Vver-1000 در شرایط بهره برداری و بالاترین میزان مصرف سوخت
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
طالبی سعید
|
|
منبع
|
علوم و فنون هسته اي - 1398 - دوره : 88 - شماره : 2 - صفحه:1 -13
|
|
|
|
|
چکیده
|
هدف این مقاله، توسعه‌ی یک مدل فیزیکی معتبر و در نتیجه یک روش عددی به منظور توصیف پدیده‌هایی است که درون میله‌ی سوخت رآکتور 1000-vver در طول مدت‌زمان کارکرد آن به‌ویژه در شرایط میزان مصرف بالای سوخت رخ می‌دهد. عملکرد میله های سوخت به عامل‌های زیادی بستگی دارد؛ هر کدام از این عامل‌ها به‌صورت پیچیده ای بر عملکرد رآکتور در طی مدت بهره برداری تاثیر می گذارد. پیش بینی دقیق رفتار سوخت امری است ضروری و برای طراحان سوخت بسیار کارساز خواهد بود. به طور کلی رفتار سوخت متاثر از عامل‌های متنوع شیمیایی، مکانیکی و ترمونوترونیکی است. برای ارزیابی دقیق عملکرد درست سوخت داخل رآکتور، باید عامل‌های پیش‌گفته و پدیده های حاکم بر آن ها به درستی مدل سازی شوند. در این مقاله، مدل های فیزیکی و رابطه‌های تجربی مورد استفاده به نحوی انتخاب شده‌اند که پارامترهای اصلی عملکردی حاصل از شبیه سازی میله‌ی سوخت، مطابقت خوبی با نتیجه‌های آزمایش های پس از پرتودهی و خروجی کد تحلیل عملکرد سوخت فراپکون-3/3 داشته باشند.
|
|
کلیدواژه
|
عملکرد میله‌ی سوخت، مدل فیزیکی، شبیه‌سازی، رآکتور 1000-Vver، فراپکون
|
|
آدرس
|
دانشگاه صنعتی امیرکبیر, دانشکده‌ی مهندسی انرژی و فیزیک, گروه انرژی, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
sa.talebi@aut.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Describing VVER1000 reactors fuel rod performance in the normal operation and high burnup conditions
|
|
|
|
|
Authors
|
Talebi S
|
|
Abstract
|
The main purpose of the work is to develop a valid physical model and an accurate numerical technique to describe the occurred phenomenon of the VVER1000 fuel rod, during its lifetime, especially for high burn up conditions. There are many factors involved in the fuel rod performance, which each of them, intricately affect its behavior during normal operation. The accurate prediction of the fuel behavior is obligatory and will be utilizable for the fuel designers. In geneval, fuel rod behavior is affected by the various chemical, mechanical, and thermo neutronic phenomena. For a detailed assessment of the fuel behavior inside the reactor core, the mentioned factors and the dominant aspects must be modeled accurately. The physical models and correlations used in this paper, are chosen in such a way that all the simulation results be in a good agreement with the available postirradiation examination data (PIE) and outputs of the FRAPCON3.3 fuel rod performance code.
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|