|
|
ارزیابی گرمایی یک محفظهی دومنظورهی حمل و انبارش موقت سوختهای مصرفشدهی رآکتور اتمی بوشهر در شرایط عادی بهرهبرداری
|
|
|
|
|
نویسنده
|
رضائیان مهدی ,کمالی جمشید ,احمدی جواد
|
منبع
|
علوم و فنون هسته اي - 1398 - دوره : 87 - شماره : 1 - صفحه:81 -88
|
|
|
چکیده
|
از جمله ی مهم ترین سیستم های امروزی و در حال گسترش برای حمل و انبارش موقت سوخت های مصرف شده ی رآکتور های اتمی، محفظه های دو منظوره اند. در این مقاله، محفظه ی دو منظوره ای که با هدف حمل و انبارش موقت سوخت های مصرف شده ی رآکتور اتمی بوشهر طراحی شده، مورد ارزیابی گرمایی قرار می گیرد. مدل سازی هندسی محفظه ی دو منظوره با نرم افزار solidworks انجام شده و به منظور ارزیابی گرمایی آن در شرایط عادی زمان حمل و نگه داری موقت، از نرم افزار ansys workbench 15 استفاده شده است. براساس نتایج به دست آمده، حداکثر دمای غلاف سوخت از مقدار مجاز بیش تر نشده و در نتیجه یکپارچگی سوخت های مصرف شده در این شرایط حفظ خواهد شد. هم چنین حداکثر دمای اجزای مختلف محفظه در شرایط عادی زمان حمل و در دوره ی نگه داری موقت در محدوده های مجاز و ایمن قرار داشته و الزام های ایمنی محفظه براساس استانداردهای ایمنی آژانس بین المللی انرژی اتمی تامین خواهد شد.
|
کلیدواژه
|
محفظهی دومنظوره، ارزیابی گرمایی، سوخت مصرف شده، رآکتور اتمی بوشهر
|
آدرس
|
سازمان انرژی اتمی ایران, پژوهشگاه علوم و فنون هستهای،شرکت ساخت تجهیزات نیروگاهی (ستنا), پژوهشکدهی مواد و سوخت هستهای, ایران, سازمان انرژی اتمی ایران, شرکت ساخت تجهیزات نیروگاهی (ستنا), ایران, سازمان انرژی اتمی ایران, پژوهشگاه علوم و فنون هستهای, پژوهشکدهی مواد و سوخت هستهای, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Thermal Evaluation of a Dual Purpose Cask for Bushehr Nuclear Reactor Spent Fuels Under Normal Conditions
|
|
|
Authors
|
Kamali J ,Rezaeian M ,Ahmadi S.J
|
Abstract
|
Dual purpose cask system is one of the most important developing systems of dry interim storage of nuclear spent fuels. Thermal evaluation of a dual purpose cask designed for transport and interim storage of spent fuels of Bushehr Nuclear Power Plant is carried out as appears in this paper. SolidWorks and ANSYS Workbench 15 are utilized for the modeling and thermal simulation of the cask under normal condition of transport, as well as, normal condition of interim storage, respectively. According to the results, the maximum temperature of the fuel cladding will not exceed the allowed limits and the fuel integrity will be maintainel. Furthermore, the temperatures of the other components are predicted in the range of allowed limits, demonstrating the safety of the cask under the normal conditions based on the IAEA safety standards.
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|